Poznámka. Olej v AT nie je potrebné meniť počas celej doby prevádzky.
Najpravdepodobnejšie miesta úniku ATF zahŕňajú nasledujúce:
- Rovina spojenia bloku valcov a AT (zadné olejové tesnenie kľukového hriadeľa);
- Miesto pripojenia hnacieho hriadeľa k prevodovke;
- Vypúšťacia zátka;
- Plniaca zátka.
1. Vyčistite kľukovú skriňu AT.
2. Prípadné netesnosti posypte tenkou vrstvou kriedy alebo mastenca.
3. Urobte si skúšobnú jazdu na približne 30 kilometrov.
4. Zdvihnite auto na výťah alebo cez priezor a určte miesto úniku oleja hľadaním úniku oleja.
5. Opravte netesnosť a naplňte prevodovku olejom.