A - Nový pás; B - Opotrebenie stien - rebrá sú hrotité (na nových pásoch sú lichobežníkové); C - Expozícia šnúry; D - Praskliny na zadnej strane pásu; E - Oddelenie gumy od základne; F - Opotrebenie vonkajšej šnúry; G - Pretrhnutie bočnej šnúry; H - Trhliny cez rebrá; J - Poškodenie rebier; K - Trhliny jednotlivých rebier; L - Znečistenie alebo kamene uviaznuté medzi rebrami; M - Trhacia guma na rebrinách
Pri inštalácii hnacieho remeňa ho správne umiestnite na remenice (priamo v centre). Aj krátkodobá prevádzka nesprávne namontovaného remeňa môže spôsobiť jeho poškodenie!
1. Schémy kladenia remeňa hadcového pohonu pomocných jednotiek sú uvedené v sekcii Výmena pomocného hnacieho remeňa a prvkov jeho napínacieho mechanizmu.
2. Prsty (v prípade potreby použite baterku) chodiť po celej dĺžke pásu, cit pre praskliny a delaminácie. Skontrolujte aj pás, či nemá škrabance a vyleštené miesta. Pás je potrebné skontrolovať z oboch strán, to znamená, že sa musí prekrútiť, aby sa skontroloval stav nesprávnej strany. Po ceste skontrolujte, či na kladkách nie je hrdza, praskliny a otrepy. Na pracovnej ploche pásu je povolená prítomnosť plytkých kolmých trhlín. Ak tieto trhliny nepresahujú hranice jedného rebra a nie sú príliš hlboké, nie je potrebné pás vymieňať.
3. Napnutie hnacieho remeňa sa nastavuje automaticky. Je potrebné pravidelne kontrolovať stav remeňa a ak sa zistia chyby, remeň vymeňte.
4. Napnutie remeňa sa vykonáva automatickým napínačom a nie je potrebné ho kontrolovať.
5. Vypnite motor, zaraďte neutrál. Zdvihnite a postavte auto na stojany.
6. Označte pás kriedou na dobre viditeľnom mieste.
7. Pomocou nástrčného kľúča otočte motor na skrutke remenice kľukového hriadeľa v smere normálnej rotácie (v smere hodinových ručičiek) kým sa znova neobjaví označenie kriedou, - starostlivo skontrolujte stav pásky po celej dĺžke.
8. Napnutie remeňa je možné skontrolovať tak, že na remeň pevne zatlačíte palcom a určíte mieru vychýlenia. Odmerajte priehyb pomocou pravítka. So vzdialenosťou medzi stredmi kladiek od 180 do 280 mm priehyb pásu by mal byť 6 mm. Ak je vzdialenosť medzi stredmi kladiek medzi 300 a 400 mm, priehyb by mal byť 13 mm.
9. Ak je prítomné jedno alebo viac uvedených poškodení, remeň sa musí vymeniť (pozri kapitolu Motor).
10. Skontrolujte, či je remeň správne usadený na kladkách.