- Opakované neúspešné pokusy o naštartovanie motora alebo ponechanie osvetľovacích zariadení dlhší čas zapnuté s vypnutým motorom;
- Porušenie prevádzkyschopnosti fungovania spoplatňovacieho systému (hnací remeň alternátora je uvoľnený alebo zlomený, spojovacia kabeláž je poškodená alebo samotný alternátor je chybný);
- Porucha samotnej batérie (hladina elektrolytu klesla alebo sa vybila batéria).
Pri štartovaní motora z externého zdroja energie by ste mali venovať pozornosť dodržiavaniu niektorých špeciálnych opatrení:
- Nepokúšajte sa naštartovať motor zo zamrznutej batérie - najskôr ju zahrejte;
- Pri modeloch s benzínovým motorom štartujte motor z pomocného zdroja energie iba so studenou pohonnou jednotkou a katalyzátorom;
- Nezačínajte so zosilňovačom batérie;
- Pred pripojením pomocného akumulátora sa uistite, že je vypnuté zapaľovanie;
- Používajte iba káble dostatočného prierezu s izolovanými koncovkami;
- Uistite sa, že všetci spotrebitelia elektriny (osvetľovacie a vykurovacie zariadenia, stierače čelného skla a pod.) boli tiež vypnuté;
- Nasaďte si ochranné rukavice a okuliare;
- Uistite sa, že pomocná batéria má rovnaké výstupné napätie ako batéria nainštalovaná vo vašom vozidle;
- Ak sa batéria nainštalovaná v inom vozidle používa ako pomocný zdroj energie, zaistite, aby sa vozidlá NIKDY nedostali do vzájomného kontaktu;
- Motor automobilu, z ktorého sa štartuje, musí bežať na voľnobeh;
- Uistite sa, že je prevodovka v neutráli (RKPP), alebo presunutý na pozíciu «R» (AT);
- Z vybitej batérie odstráňte ventilačné kryty a zakryte otvory handrou.
V modeloch uvedených v tejto príručke je batéria umiestnená v zadnej časti vozidla, zatiaľ čo svorky pre núdzové naštartovanie motora sú umiestnené v ľavom zadnom rohu motorového priestoru. Kladná svorka je vybavená ochranným krytom (1), ktorý je potrebné najskôr demontovať - pripojte koniec červeného vodiča zo špeciálnej súpravy na kladnú svorku (2), pripojte jeho druhý koniec ku kladnému pólu pomocnej batérie; pripojte jeden koniec čierneho vodiča k zápornému pólu pomocnej batérie, druhý koniec k zápornému pólu (3).
Na uvažovaných modeloch sú svorky pre núdzové spustenie motora z pomocného zdroja energie vyvedené do ľavého zadného rohu motorového priestoru
1 - Ochranný kryt kladného pólu
2 - Kladný terminál (+)
3 - Záporný terminál (-)
Dbajte na to, aby sa spojovacie vodiče nedostali do kontaktu s pohyblivými komponentmi v motorovom priestore oboch vozidiel (obežné koleso ventilátora, hnacie remene atď.).
Postupujte podľa štandardného postupu štartovania motora. Nechajte motor bežať na voľnobeh. Aby ste predišli napäťovým rázom pri odpájaní kabeláže, zapnite rozmrazovač zadného okna a ventilátor kúrenia, potom odpojte káble v opačnom poradí ako pri ich pripojení. Na konci postupu vypnite nepotrebné elektrické spotrebiče.