Preprava na plošine odťahového vozidla
Najrozumnejšie je prepraviť núdzové auto na odťahovke.
Na naloženie zásahového vozidla na plošinu odťahového vozidla možno použiť bežné ťažné oká (Pozri nižšie), - nezabudnite zaradiť do neutrálnych polôh («N») AT a prenosový box.
Pozor! Aby sa predišlo poškodeniu podvozku, musí byť vozidlo upevnené na plošine iba diskami kolies a v žiadnom prípade nie závesnými prvkami!
Núdzové odťahovanie vozidla
Pozor! Pri ťahaní so zdvihnutou prednou nápravou a pri kontrole parkovacej brzdy na valcovej skúške musí byť motor vypnutý - inak z dôvodu aktívneho brzdenia elektronického protipreklzu (ESP) môže dôjsť k poškodeniu brzdového systému zadnej nápravy!
Ak sa nedá vyhnúť ťahaniu, najlepšie je to urobiť na pevnom závese (kľúč zapaľovania záchranného vozidla musí byť otočený do polohy 2).
POZOR! Malo by sa pamätať na to, že pri odpojení alebo v prípade úplného vybitia batérie nie je možné deaktivovať zámok riadenia, ako aj odstrániť páku voliča AT z polohy «R»! Postup núdzovej deaktivácie zámku voliča je opísaný v časti Začíname a radíme automatickú prevodovku.
ťažný prvok (lano/tyč) musí byť pripevnený iba k špeciálnemu ťažnému oku a nikdy nie k nárazníku alebo prvkom zavesenia.
Pri ťahaní pomocou flexibilného závesu používajte iba ťažné lano špeciálne navrhnuté na tento účel. Použitie moderných syntetických materiálov umožnilo zaviesť výrobu ťažných lán elastického dizajnu, minimalizujúcich riziko pretrhnutia v dôsledku pádu popruhu pod kolesá ťahaného vozidla.
Predné ťažné oko je umiestnené vľavo pod nárazníkom, zadné je tiež pod nárazníkom, vľavo v smere jazdy.
Umiestnenie predného ťažného oka (1) | Umiestnenie zadného ťažného oka (2) |
V prípade poruchy AT alebo poruchy elektrického zariadenia musí byť záchranné vozidlo odtiahnuté s vozidlom na mieste «N» voliaca páka.
Ak je rozdeľovacia prevodovka poškodená, pred ťahaním treba demontovať kardanové hriadele.
Ťahanie vozidla s poškodenou prednou nápravou sa musí vykonávať s kolesami nad zemou a s odpojeným zadným hnacím hriadeľom.
Pozor! Samosvorné matice kardanových hriadeľov musia byť bezpodmienečne vymenené!
V prípade poškodenia zadnej nápravy sa odťah vykonáva aj so zdvihnutými kolesami zo zeme s prednými kolesami najazdenými na špeciálny vozík.
Vodič ťažného vozidla by sa mal snažiť pohybovať čo najrovnomernejšie, plynulo púšťať spojku pri radení a najmä pri rozťahovaní.
Nezabudnite otočiť kľúč v zapaľovaní ťahaného vozidla do polohy 2, inak sa stĺpik riadenia nevyhnutne zablokuje. Okrem toho sa pri zapnutí zapaľovania aktivujú aj smerové svetlá a brzdové svetlá.
Poznámka. Aktivácia smerových svetiel pri zapnutom alarme vedie k ich dočasnému vypnutiu.
Pri jazde s ťahaným vozidlom dbajte na to, aby počas pohybu zostalo lanko neustále napnuté – pri manipulácii s nožnou brzdou sa snažte vyhnúť náhlym trhnutiam a kolíziám s uvoľneným lankom.
Pamätajte, že pri vypnutom motore sa brzdná účinnosť auta citeľne zníži v dôsledku toho, že podtlakový posilňovač bŕzd prestane fungovať, pričom pedál nožnej brzdy stlačíte citeľne väčšou silou ako zvyčajne. Pri manévrovaní bude potrebné vyvinúť väčšie úsilie aj na volant - čerpadlo riadenia tiež nebude fungovať.
Pred jazdou vodiči oboch vozidiel (ťahanie a ťahanie) itinerár treba dohodnúť.
Pohyb by sa mal vykonávať len miernou rýchlosťou, po najkratšej trase a v súlade s pravidlami cestnej premávky. Vyhnite sa prudkému brzdeniu, zrýchľovaniu a manévrovaniu. Uvedomte si, že pri odťahovaní vozidla na okraji poľnej cesty vždy existuje riziko zjazdu na okraj cesty.
Vlastnosti odťahovania záchranných vozidiel vybavených AT
POZOR! Pri odpájaní alebo v prípade úplného vybitia akumulátora vyberte páku voliča AT z polohy «R» obvyklým spôsobom nie je možné! Postup núdzovej deaktivácie zámku voliča je opísaný v časti Začíname a radíme automatickú prevodovku.
Vozidlá vybavené AT možno ťahať dopredu na všetkých štyroch kolesách rýchlosťou nepresahujúcou 50 km/h a na vzdialenosť nepresahujúcu 50 km.
Pozor! Nedodržanie maximálnej rýchlosti a maximálnej vzdialenosti ťahania môže viesť k poškodeniu prevodovky.
Pred ťahaním skontrolujte hladinu prevodovej kvapaliny (pozri kapitolu Palubné elektrické zariadenia), - ak je hladina ATF nedostatočná, treba vykonať potrebné nastavenie, alebo auto odtiahnuť len so zdvihnutými hnacími kolesami.
Pozor! Ťahanie auta vybaveného AT na veľké vzdialenosti, ako aj s vypadnutou prevodovkou, by sa malo vykonávať iba s hnacími kolesami nad zemou, alebo s odpojenými kardanovými hriadeľmi, v ideálnom prípade na plošine odťahovacieho vozidla!
Vykonajte nasledujúce prípravné postupy:
- Uvoľnite parkovaciu brzdu;
- Naštartujte motor;
- Presuňte páku voliča do polohy «D», potom na neutrál («N»);
- Zastavte motor;
- Otočte kľúč zapaľovania do polohy 2 (nikdy ho nenechávajte v polohe 0);
- Funkcia «Automatické zamykanie dverí počas jazdy» sa dá vypnúť.
Ťahanie na naštartovanie motora
U vozidiel vybavených AT nie je možné naštartovať motor ťahaním alebo tlačením - v prípade potreby použite pomocný zdroj energie.