Pozor! Pri kontrole ťahania auta s jednou z náprav nad zemou, ako aj pri kontrole účinnosti parkovacej brzdy na skúšobnom zariadení je potrebné vypnúť motor, aby nedošlo k poškodeniu brzdového systému v dôsledku systém kontroly trakcie!
Činnosť systému ETS poskytuje zvýšenú smerovú stabilitu auta pri akejkoľvek rýchlosti a navyše zabraňuje preklzávaniu hnacích kolies pri rozjazde a prudkým akceleráciám na klzkom povrchu vozovky.
Systém sa aktivuje automaticky, keď sa vozidlo pohybuje rýchlosťou od 40 do 80 km/h.
Fungovanie ETS je monitorované súčasne so stavom protišmykového systému (ESP), - nebezpečný pokles súčiniteľa priľnavosti pneumatík k povrchu vozovky je upozornený rozsvietením kontrolky v blikajúcej špeciálnej kontrolke 4-ETS / ESP (pozri časť Prístrojový panel, merače, kontrolky a kontrolky).
Ak sa v systéme kontroly trakcie zistia poruchy, aktivuje sa výstražná kontrolka 4-ETS (pozri časť Prístrojový panel, merače, kontrolky a kontrolky).
Aktiváciou režimu LOW prevodovky sa systém 4-ETS uvedie do špeciálneho režimu prevádzky, ktorý zlepšuje spoľahlivosť kontroly trakcie.
Maximálna účinnosť 4-ETS v zimnej sezóne je dosiahnutá pri použití pneumatík triedy M + S (na blato a sneh).
Pozor! Použitie pneumatík rôznych rozmerov na hnacej náprave vedie k citeľnému zníženiu účinnosti systému kontroly trakcie!
Poznámka. V prípade vysokého zaťaženia bŕzd sa systém 4-ETS automaticky krátkodobo vypne, aby sa zabránilo prehriatiu bŕzd – toto vypnutie je sprevádzané rozsvietením kontrolky.
Poznámka. V prípade poruchy protiblokovacieho systému bŕzd (ABS) deaktivuje sa aj systém kontroly trakcie, keď je deaktivovaný protipreklzový systém (pozri časť Elektronický protišmykový systém (ESP)) 4-ETS naďalej funguje.