Tento systém je inštalovaný na vozidlách s manuálnou prevodovkou. Solenoid na vstrekovacom čerpadle v správnom čase minimalizuje dodávku paliva, čím bráni «údery» pri prepínaní. Elektromagnet je ovládaný z riadiacej jednotky. Cez blok snímača rýchlosti štartéra «uznáva» kolísanie počtu otáčok pri každej jednotlivej otáčke motora.
Ak sa vyskytnú chyby v elektrickom systéme, riadiaca jednotka ich rozpozná a uloží do pamäte pre diagnostiku v autodielni. Následne sa systém optimalizuje v dielni Mercedes-Benz pomocou testovacieho pripojenia. Toto je špeciálne navrhnuté tak, aby eliminovalo údery a tvrdé radenie.