Vidlicová konštrukcia tela
Vzhľadom na to, že čelné kolízie sú veľmi časté, inžinieri Mercedes-Benz vyvinuli ako koncepčné riešenie takzvanú vidlicovú konštrukciu karosérie, pri ktorej predné pozdĺžniky tvoria vidlicu pred prednou stenou karosérie v smer stredového tunela a prahov. V prípade nehody tak hlavná sila nárazu dopadá na tunel, podlahu a bočné časti auta a priestor pre cestujúcich zostáva prakticky nepoškodený. Priečne spojenie pozdĺžnych nosníkov navyše umožňuje, aby nedeformovaná strana auta pri kolízii prevzala časť energie nárazu.
Mercedes triedy E je navyše vybavený priečnym nosníkom odolným voči ohybu umiestneným v prednej časti prednej časti a spájajúcim oba pozdĺžniky. Nosníky sú posunuté ďaleko dopredu, čo vytvára dodatočné rozloženie energie pri náraze. Pri čelnej zrážke pôsobí priečny nosník v napätí a spája oba nosníky konštrukcie vidlice a prerozdeľuje na ne deformačnú energiu. Konštrukcia vidlice s priečnym nosníkom pred prednou stenou karosérie ide pri čelnom náraze dole. Zmeny, ktoré sa v tomto prípade vyskytujú v strednej časti prednej steny karosérie, nie sú pre vodiča a cestujúcich nebezpečné.