Eliminácia poškodenia malými nárazmi
Mnoho dodávateľov odporúča použiť na odstránenie malých výmoľov (vytvorené z nárazov malých predmetov, veľkosti špendlíkovej hlavičky) škrabací leštidlo, ktoré sa vtiera ručne. Alternatívou k nemu je lak, ktorý sa nanáša štetcom a vypĺňa diery oveľa efektívnejšie. Na bežné nátery farieb a lakov môžete použiť aj špeciálne voskové ceruzky, ktoré ladia s farbou auta. Vrstva vosku z ceruzky však vydrží len niekoľko umytí, po ktorých sa musí znovu naniesť. Označenie laku a farebný kód auta nájdete na štítku, ktorý sa nachádza na priečke pod kapotou.
Oprava poškodeného laku
Poškodenie laku by sa nemalo ignorovať, pretože za nepriaznivých podmienok, ako je vlhkosť a teplo, môže po niekoľkých dňoch začať korózia. Poškodenie laku preto opravte čo najskôr. Ak sa hrdza nerušene šíri mesiace alebo roky, spoznáte to podľa opuchu, čo naznačuje výskyt dier v kove karosérie. V tomto prípade pomôžu iba reštaurátorské práce na tele, ktoré nie sú popísané v tomto návode.
Základné nástroje na opravu poškodenej farby
Ak chcete opraviť poškodenie laku, musíte mať:
- lepiaca páska;
- noviny alebo film;
- brúsny blok vyrobený z dreva alebo korku na brúsenie pozdĺž roviny;
- brúsny papier rôznych čísel;
- špachtľa a tmel; tužidlo; striekaný tmel na vyrovnávanie nerovností;
- základný náter;
- krycí lak vo farbe auta;
- čistič lakov, konzervačný prostriedok a leštidlo.
Eliminácia škôd spôsobených nárazmi kameňa
1. Ak sa okolo kazu laku vytvoria vyvýšené okraje, odstráňte ich jemnou ihlou. Ak sa vytvorila hrdza, opatrne ju odstráňte perovým nožom. Naneste odstraňovač hrdze na miesto a počkajte asi hodinu.
2. Poškodené miesta ošetrite benzínom alebo riedidlom, dobre osušte.
3. Naneste malé množstvo základného náteru štetcom alebo končekom prsta v tenkej vrstve. Počkajte, kým základný náter zaschne.
4. Špičkou prsta alebo malým plastovým nožíkom naneste malé množstvo tmelu do výmole bez toho, aby ste sa dotkli laku, a nechajte ho zaschnúť. Majte pripravenú handru a riedidlo na okamžité odstránenie škvŕn od tmelu z laku.
5. Ak ste naniesli príliš veľa tmelu, pripevnite na koniec ceruzky kúsok brúsneho papiera #0 a otáčaním ceruzky opatrne odstráňte prebytočný tmel.
6. Nastriekajte trochu laku do viečka laku na nechty a počkajte 1 minútu. Mierne zaschnutý lak naneste končekom prsta alebo tenkým štetcom na poškodené miesto vo veľmi tenkej vrstve.
7. Keď je leštidlo úplne suché (v lete asi po 2 av zime - po 5 dňoch), Obnovené miesta ošetrite leštiacimi prípravkami a hrany v prípade potreby riedidlom na lak.
Leštenie malých škrabancov
1. Poškodené miesta očistite benzínom alebo riedidlom. Ak poškodené miesto získalo farbu, ktorá sa líši od laku, utrite ho leštiacim prostriedkom alebo riedidlom na lak. Ak je to možné, táto leštiaca zóna by nemala príliš presahovať okraje odfarbeného laku.
Ryža. 3.23. Odstránenie malých škrabancov alebo šmúh pomocou brúsnej pasty alebo čističa lakov
2. Ak sú okraje škrabanca drsné, obrúste tieto miesta vlhkým zamatovým brúsnym papierom (veľkosť zrna - nie viac ako 600) vyhladiť alebo odstrániť brúsnou pastou (ryža. 3.23) alebo čistič lakov, ak ešte zostala vrstva vrchného náteru. Nezabudnite neustále navlhčiť brúsny papier.
Pozor! Neodstraňujte vrchný náter.
3. Poškodené miesto vyleštite jemným leštidlom. V tomto prípade sa častice farby z laku obklopujúceho poškodenú oblasť rozložia do škrabanca.
4. Naneste na ošetrovanú oblasť ochranný prostriedok.
5. Ak máte obavy z lesku náteru, potom po dokončení všetkých prác vyleštite celé auto.
Odstránenie vážnych škrabancov
1. Ak sú na nárazníkoch, blatníkoch alebo dverách vážne škrabance, pred obnovením laku odstráňte tieto diely z karosérie – uľahčíte tak ošetrenie poškodených miest.
Ryža. 3.24. Pripevnenie brúsneho papiera na brúsny blok
2. Poškodený povrch rovnomerne obrúste brúsnym papierom (zrnitosť - 80 alebo 100). Brúsny papier môžete pripevniť aj na brúsny blok (ryža. 3.24). Poškriabaný povrch obrúste rovnomernými pohybmi v jednom smere. Tyčinku neustále namáčajte do vody, aby ste ju očistili od zvyškov farby. Ak sa vytvorila hrdza, obrúste oblasť na kov, naneste konvertor hrdze a nechajte hodinu pôsobiť.
3. Očistite a odmastite miesto benzínom alebo riedidlom a nechajte uschnúť.
4. Zmiešajte tmel a tužidlo. Tmel spája poškodené miesto so susedným lakom.
Pozor! S tmelom pracujte rýchlo, pretože tvrdne v priebehu niekoľkých minút. Preto na prácu pripravte malé množstvá tmelu. Nerovnosti ošetrite striekacím tmelom.
Ryža. 3.25. Nanášanie tmelovej hmoty v rovnomerných tenkých vrstvách
5. Naneste tmel (ryža. 3.25) rovnomerne v niekoľkých tenkých vrstvách. (Ak je to vaša prvá práca s hladidlom, precvičte si nanášanie tmelu na starý kus kovu, než budete pokračovať v hlavných krokoch). Asi po hodine vrstva stuhne.
6. Nerovnosti prebrúste nasucho brúsnym papierom (zrnitosť - 240). Na jemné brúsenie použite vlhký zamatový brúsny papier (zrnitosť 400) a piesok bez tlaku.
7. Ak sú viditeľné ryhy, nastriekajte tmel, nechajte vytvrdnúť a dokončite vlhkým brúsnym papierom (zrnitosť - 600).
8. Pred nanesením laku odstráňte brúsny prach.
Ako maľujú profesionáli
Ryža. 3.26. Spôsob izolácie nenatretého povrchu pri nanášaní laku zo spreja
Zakryte oblasť okolo ošetrovanej oblasti maskovacou páskou (vodeodolná a roztiahnuteľná), film alebo noviny. Môžete tiež vyrezať otvor vo veľkosti oblasti, ktorá sa má ošetriť, do veľkého listu papiera (ryža. 3.26), potom prebytok nenatriete.
Pozor! Pri nanášaní laku sa tvoria toxické výpary, preto dbajte na dobré vetranie pracoviska.
Naneste základný náter ako jemne porézny základ pre vrchný náter (plnivo), ktorý sa predáva ako sprej. Pracujte opatrne - pri nanášaní nasledujúcich vrstiev sa nezrovnalosti neodstraňujú, ale zväčšujú. Nechajte základný náter zaschnúť a navlhčeným brúsnym papierom obrúste do jednotného povrchu (zrnitosť - 600). Obrúsené zvyšky opláchnite.
Ryža. 3.27. Ako nanášať vrchný náter zo spreja
Naneste vrchný náter rovnomerne z plechovky (predáva sa ako sprej) (ryža. 3.27) niekoľko vrstiev. Vzdialenosť od sprejovej nádobky k ošetrovanému povrchu by mala byť 20-30 cm.Po ošetrovanom povrchu prechádzajte rovnomerne prúdom laku, neprerušujte a neopisujte ovály - znížite tým tvorbu opadávania. Pred nanesením laku plechovku na chvíľu namočte do horúcej vody (bez zahriatia na teplotu vyššiu ako 40°C). Toto opatrenie zvýši vnútorný tlak v plechovke a vystupujúci prúd laku bude tenší, silnejší a nanesená vrstva bude hladšia.
Okraje lepiacej pásky (noviny alebo filmy), priľahlý k ošetrovanému povrchu, ohnite a tiež opatrne ošetrite vrchným náterom. Vďaka tomu bude prechod farieb neviditeľný.
Keď je lak úplne suchý (v lete po 2 dňoch, v zime - po 5), Obnovené miesto ošetrite leštiacim prostriedkom a okraje riedidlom na lak.
Ak máte obavy o lesk laku, po dokončení všetkých prác vyleštite celé auto.
Odstránenie farby a laku
Zvyšky farieb, lakov a rozpúšťadiel sú špeciálne odpady, ktoré sa odstraňujú špeciálnymi spôsobmi, ako aj špinavé kefy, handry a spreje. Je vhodné ich nevyhadzovať do bežného domového odpadu.