Postupnosť práce
1. Zatiahnite parkovaciu brzdu.
2. Ak vás zastavia na ceste, zapnite signál núdzového zastavenia a umiestnite výstražné znamenie.
3. Zaraďte prvý prevodový stupeň (pre manuálnu prevodovku) alebo presuňte páku voliča do polohy «R» (pre automatickú prevodovku).
4. Umiestnite kameň alebo blok dreva pod kolesá na druhej strane vozidla, aby ste zabránili kotúľaniu.
5. Na vozidle s oceľovými kolesami vypáčte uzáver pomocou skrutkovača a odstráňte ho.
6. Uvoľnite skrutky kolesa o jednu otáčku.
7. Pomocou skrutkovača vypáčte ochranný kryt otvoru (oči) nainštalujte zdvihák na príslušnú stranu a vyberte ho.
Ryža. 7.32. Vložte zdvihák do oka čo najďalej
8. Zasuňte zdvihák čo najďalej do oka (ryža. 7.32). Pripravte si rezervné koleso.
9. Až potom, čo ešte raz skontrolujete, či je auto chránené proti spätnému pohybu a zdvihák je bezpečne zasunutý do oka, zdvihnite auto a úplne odskrutkujte skrutky kolesa.
10. Odstráňte koleso.
11. Pre uľahčenie montáže rezervného kolesa môžete do horného otvoru pre skrutky kolesa naskrutkovať centrovací čap zo štandardnej sady.
12. Nasaďte rezervné koleso. Zároveň sa snažte, aby vám nespadol, pretože najmä pri diskoch z ľahkých zliatin môže dôjsť k poškodeniu ochranného náteru.
Ryža. 7.33. Dotiahnite skrutky kolesa v uvedenom poradí na 110 Nm
13. Utiahnite skrutky kolesa rovnomerne a na kríž (ryža. 7.33). V tomto prípade by ste mali otočiť koleso tak, aby bolo presne «dedina» na náboji.
14. Spustite auto, utiahnite skrutky a utiahnite ich na 110 Nm.
15. Nainštalujte uzáver. Súčasne ho najskôr zaveste na čerpací ventil a držte ho nohou a pevne zatlačte na opačnú stranu. Toto funguje najlepšie, keď je ventil po inštalácii na dne.
16. Po 200 km jazdy opäť dotiahnite skrutky kolies na 110 Nm.