Maximálna rýchlosť
Ďalšie písmeno v tomto riadku označuje maximálnu povolenú rýchlosť pre túto pneumatiku. Pneumatika s písmenom v označení «S», určený pre maximálnu rýchlosť do 180 km/h, písm «T» - do 190 km/h. Pre maximálnu rýchlosť 210 km/h má pneumatika písmeno «H».
Ak jazdíte v zime s normálnymi zimnými pneumatikami ako napr «M+S», mali by ste obmedziť rýchlosť. Pneumatika s písmenom «Q» umožňuje pohyb rýchlosťou nie vyššou ako 160 km/h.
Výrobný čas a norma ECE
Ryža. 7.22. Číslo ECE sa dá ľahko identifikovať podľa veľkého písmena E, za ktorým nasleduje číselný kód krajiny výrobcu: napríklad 1 – Nemecko, 4 – Holandsko
Informácia o dátume výroby pneumatiky obsahuje trojmiestne číslo «DOT». Od roku 1990 je pod týmto číslom umiestnený malý trojuholník. Napríklad číslo 187 označuje, že pneumatika bola vyrobená v 18. týždni 1997. Nové pneumatiky vyrobené po 1. októbri 1998 musia mať na bočnici číslo certifikátu Ekonomickej komisie pre Európu (ryža. 7.22). Toto číslo potvrdzuje, že pneumatika je produkt certifikovaný Európskou hospodárskou komisiou na splnenie jej kvalitatívnych noriem. Ak sú na vozidlo bez čísla osvedčenia namontované pneumatiky vyrobené po 1.10.1998, povolenie na prevádzku vozidla sa zruší.
Ryža. 7.23. Možnosti kolies: A - šírka ráfika v palcoch; B - profil bočnej príruby ráfika; C je priemer kolesa v palcoch; D je priemer otvoru upevňovacieho prvku; E – kombinovaný prstencový výstupok na sedle ráfika; F – hĺbka lisovania, mm
Disky kolies
Veľkosť ráfika podľa noriem je vždy uvedená v palcoch. Takže napríklad kód 7 1/2 J x 15 znamená kotúč s hlbokým ráfikom (X) Šírka 7,5 palca a priemer 15 palcov. Písmeno J označuje tvar príruby ráfika. Vlastnosti hlbokého ráfika sú nasledovné: na spodnej časti ráfika je okrúhly výstupok, ktorý zlepšuje prispôsobenie pneumatík (hrb). Zabraňuje skĺznutiu pneumatiky z ráfika pri prejazde zákrutou pri vysokých rýchlostiach (ryža. 7.23).
Zimné pneumatiky - na sneh a ľad
Ryža. 7.24. Porovnanie brzdnej dráhy letných a zimných pneumatík na aute bez ABS pri brzdení s blokovaním na ľade (od rýchlosti 30 km/h):
- Zimné pneumatiky:
- brzdná dráha - 57 m
- letné pneumatiky:
- zvyšková rýchlosť auta - 12 km/h;
- brzdná dráha - 68 m
Zimné pneumatiky zlepšujú bezpečnosť pri jazde na snehu a ľade v porovnaní s letnými pneumatikami (ryža. 7,24 a 7,25).
Ryža. 7.25. Porovnanie brzdnej dráhy letných a zimných pneumatík na aute s ABS na zasneženom povrchu vozovky (od rýchlosti 50 km/h):
- Zimné pneumatiky:
- brzdná dráha - 35 m
- letné pneumatiky:
- zostatková rýchlosť vozidla 23 km/h;
- brzdná dráha - 43 m
Zimné pneumatiky sú vyrobené zo špeciálnej gumovej zmesi s vysokým podielom prírodného kaučuku, ktorá sa lepšie správa na povrchu vozovky pri teplotách pod +7°C. Zárukou spoľahlivého prenosu síl pri jazde a brzdení je aj výška dezénu minimálne 4 mm – menší nie je u zimných pneumatík povolený. Zimné pneumatiky by mali byť namontované na všetky štyri kolesá naraz – kombinácia letných a zimných pneumatík môže byť nebezpečná.
Montáž zimných pneumatík na disky
Kúpou druhej sady vhodných kolies ušetríte peniaze za drahé výmeny pneumatík na začiatku zimy a jesene. Kolesá sa musia po každej opätovnom nasadení znovu vyvážiť. Pri jazde na snehu sa odporúča zvýšiť tlak v pneumatikách o 0,2 baru.
Ak je maximálna povolená rýchlosť pre zimné pneumatiky nižšia ako povolená rýchlosť vášho vozidla, odporúčame vám ju nalepiť do zorného poľa, aby vám to pripomenulo (nie na prednom skle) pripomienkou tohto.
Ryža. 7.26. Ak často jazdíte na prefúknutých pneumatikách a zároveň s veľkým nákladom, môže to viesť k čiastočnej delaminácii pneumatiky
Správne skladovanie pneumatík
Po sezónnom «prezúvanie» Demontovaná sada pneumatík musí byť riadne uložená. Na tento účel je najvhodnejšia suchá, chladná a tmavá miestnosť. Benzín, olej, mazivo a chemikálie by sa mali držať ďalej od pneumatík – to všetko ničí gumu.
Vykonajte nasledujúce operácie:
1. Označte si smer jazdy a polohu pneumatík (PP - vpredu vpravo, PL - vpredu vľavo, ZR - vzadu vpravo, ZL - vzadu vľavo).
2. Demontované pneumatiky umyte vodou a dôkladne osušte. Odstráňte cudzie predmety z drážok behúňa.
3. Pneumatiky s ráfikmi skladujte na ležato, najlepšie na starej drevenej palete.
4. Pneumatiky bez ráfikov skladujte vo zvislej polohe a z času na čas ich pootočte.
Ako zvýšiť životnosť pneumatík
1. Neprekračujte maximálnu rýchlosť, pre ktorú sú vaše pneumatiky určené. Týka sa to najmä pneumatík zn «M+S» kategória Q (160 km/h). Prekročenie rýchlosti zvyšuje opotrebovanie pneumatík a v horšom prípade ich vyfúkne (ryža. 7.26).
2. Vyhnite sa jazde maximálnou rýchlosťou, ak je vaše vozidlo veľmi zaťažené. Jednoduchú kontrolu vykonáte dotykom pneumatík rukou. Ak jeho zahrievanie nepresiahne telesnú teplotu, je všetko v poriadku. Horúce pneumatiky - alarm signalizujúci nedostatočný tlak alebo inú poruchu. V takom prípade by pneumatiku mal rozobrať a skontrolovať odborník.
3. Ak často jazdíte vysokou rýchlosťou, namontujte pneumatiky vyššej rýchlostnej triedy, ako vyžaduje technický preukaz vozidla (Napríklad, «V» namiesto «H»).
4. Pri parkovaní dbajte na to, aby sa bočnice pneumatík neodierali o obrubník. Cez obrubníky alebo nerovnosti jazdite pomaly a vždy v pravom uhle.