Postupnosť práce
1. Skontrolujte všetky miesta spojov a spojov brzdového systému, podpier a hlavného valca.
Ryža. 8.7. Kontrola opotrebovania brzdovej hadičky (šípka)
2. Skontrolujte a nahmatajte brzdové hadičky, či nie sú poškodené. Musia zostať elastické, nesmú byť mokré, rozstrapkané ani popraskané. V opačnom prípade ich nechajte vymeniť v servise. Hadice nesmú byť zalomené alebo príliš natiahnuté (ryža. 8.7).
3. Potrubie brzdového systému je chránené pred koróziou plastovým opletením. Ak je poškodený, môže dôjsť ku korózii. Preto nečistite potrubia od nečistôt skrutkovačom, drôtenou kefou alebo korozívnymi kvapalinami.
4. Vyčistite potrubia handrou a studeným čistiacim prostriedkom.
5. Ak je ochranný oplet poškodený, naneste na exponované miesta základný náter na ochranu proti korózii.
6. Ak sú potrubia zovreté alebo majú stopy korózie, vymeňte ich.
7. Skontrolujte ochranné kryty na všetkých odvzdušňovačoch. Sú umiestnené v hornej časti brzdových strmeňov.
8. Skontrolujte tlak v brzdovom systéme nasledovne: zošliapnite brzdový pedál až na doraz.
9. Ani po niekoľkých minútach plného zaťaženia by pedál nemal «prepadnúť» ďalej, inak zlyhalo tesnenie v hlavnom valci.
10. Netesné tesnenie nespôsobí pokles hladiny brzdovej kvapaliny v nádržke. Kvapalina, keď je pod tlakom, však prechádza piestom hlavného valca bez tlaku.
11. Netesnosti v tesnení piestov sa zisťujú iba precíznou kontrolou v dielni.
Hladina brzdovej kvapaliny
1. Ak sú doštičky kotúčových bŕzd už mierne opotrebované, hladina brzdovej kvapaliny sa začne približovať k značke «MIN»; ak sú podložky nové, hladina opäť stúpa. Je to prirodzené, pretože pri opotrebovanom obložení idú brzdové piesty ďalej von a nechávajú viac miesta vo valcoch strmeňa, ktorý je naplnený brzdovou kvapalinou. Skúsení mechanici využívajú túto okolnosť na zistenie stavu opotrebovania obloženia podľa hladiny brzdovej kvapaliny. To je samozrejme možné len vtedy, ak medzi kontrolnými cyklami nebola pridaná žiadna kvapalina.
2. Kritická je hladina brzdovej kvapaliny v nádržke pod značkou «MIN». Pretože sa kvapalina neodparuje a nespotrebováva, dochádza k úniku. Malo by sa to zistiť čo najskôr. Pridaním kvapaliny sa problém nevyrieši.
3. Ak dôjde k poruche v systéme hydraulickej spojky na vozidlách s manuálnou prevodovkou, hladina brzdovej kvapaliny môže výrazne klesnúť. Príčina: Hydraulická kvapalina sa dopĺňa z nádržky brzdovej kvapaliny. Výstup z nádržky do hydraulického ovládača spojky je umiestnený dostatočne vysoko, takže únik hydrauliky v hydraulickom ovládači nemôže ovplyvniť činnosť brzdového systému.