Karoséria automobilov triedy E je nosná. Dno, bočnice, strecha a zadné blatníky sú navzájom prepojené zváraním. Čelné a zadné sklá sú vlepené do karosérie. Na modeli T (kombi) lepené a zadné bočné okná.
Oprava vlastného tela
Väčšinu opráv opísaných v tejto časti je možné vykonať nezávisle pomocou štandardnej sady nástrojov. S trochou zručnosti sa nárazníky, predná časť a predné blatníky dajú demontovať samostatne. Ťažké diely ako kapota, veko kufra (zadné dvere) a je lepšie odstrániť dvere pomocou asistenta. Praktická rada: ak si pred odstránením kapoty a veka kufra označíte polohu pántov fixou, potom sa následná montáž týchto prvkov výrazne zjednoduší.
Následky nehôd
Ak dôjde k poškodeniu karosérie v dôsledku nehody vašou vinou, môžete výrazne ušetriť na opravách, ak sa väčšinu prác pokúsite urobiť svojpomocne. Predpokladajme, že je poškodený nárazník, svetlomet, smerovka, blatník, kapota a chladič.
Poškodené diely je potrebné demontovať a auto pripraviť na opravu v karosárni. Jej úlohou bude narovnávať ohýbané plechové prvky, zvárať nové a maľovať. Opäť prevezmete montáž.
Pri výmene predných blatníkov, dverí, kapoty a veka kufra by ste sa mali zásobiť dostatočným množstvom antikorózneho prípravku. Po natretí musia byť všetky otvory vyplnené tekutým voskom. Na ochranu zvarov a malých spojov použite univerzálny tmel. Chránič podvozku je možné aplikovať na kĺby v niekoľkých vrstvách.
Po nehode pomôže kontrola medzier karosérie posúdiť, či nie je porušená geometria karosérie.