POZOR! Brzdová kvapalina používaná v systéme hydraulickej spojky je jedovatá, takže ak sa dostane do kontaktu s pokožkou, okamžite postihnuté miesto umyte veľkým množstvom vody. Ak sa tekutina dostane do očí alebo do tela, mali by ste okamžite vyhľadať lekára. Niektoré kvapaliny majú tendenciu byť vysoko horľavé a môžu sa vznietiť aj pri kontakte s horúcimi komponentmi vozidla. Okrem toho kvapalina používaná v systéme hydraulickej spojky rozpúšťa farbu a plast, takže ak sa kvapalina dostane do kontaktu s lakom auta, umyte ju veľkým množstvom vody. Táto kvapalina je tiež hygroskopická, t.j. absorbuje vlhkosť zo vzduchu, a preto sa neodporúča používať kvapalinu skladovanú dlhší čas v otvorenej nádobe.
Pozor! Na odvzdušnenie hydraulického spojkového systému Mercedes-Benz odporúča použiť špeciálne zariadenie, ktoré umožňuje odvzdušnenie pod tlakom.
Akýkoľvek hydraulický systém funguje normálne a spoľahlivo, keď je z hydraulickej kvapaliny v systéme odstránený vzduch.
Pri krvácaní pridajte iba čistú tekutinu správneho typu. Nikdy znovu nepoužívajte kvapalinu, ktorá vytiekla zo systému hydraulickej spojky.
Ak sa v hydraulickom systéme náhodne zmiešajú kvapaliny rôznych typov, odstráňte kvapalinu z hydraulického systému, prepláchnite systém čistou kvapalinou správneho typu a nainštalujte nové O-krúžky.
Ak kvapalina neustále uniká z hydraulického systému alebo sa do hydraulického systému dostáva vzduch, zistite príčinu a miesto úniku a opravte poškodenie.
Inštalácia trubice (1) na odvzdušňovacom ventile (2) pomocný spojkový valec
1. Zdvihnite prednú časť auta a zaistite ju na stojanoch.
2. Odstráňte blatník motora.
3. Skontrolujte, či je spojenie medzi hydraulickou hadicou a hadicou spojky bezpečne utiahnuté a či je zaskrutkovaná odvzdušňovacia skrutka na zadnej strane pomocného valca spojky. Odstráňte protiprachový uzáver z odvzdušňovacieho portu a vyčistite všetky stopy nečistôt v blízkosti portu.
4. Na odstránenie vzduchu z hydraulického systému je potrebné použiť špeciálne zariadenie pracujúce z vonkajšieho tlaku (nahustená komora rezervného kolesa). Po pripojení utesnenej kvapalinovej komory k nádržke brzdového systému odvzdušňovanie spočíva vo vypúšťaní kvapaliny cez odvzdušňovací ventil na pomocnom valci spojky, kým unikajúca kvapalina nevyteká bez vzduchových bublín.
5. Použitie tejto metódy s veľkým zásobníkom kvapaliny poskytuje dodatočnú ochranu systému hydraulickej spojky pred možným vniknutím vzduchu počas odvzdušňovania.
6. Nasaďte priehľadnú hadicu na odvzdušňovaciu armatúru, druhý koniec spustite do sklenenej nádoby čiastočne naplnenej brzdovou kvapalinou (pozri obrázok).
7. Pripojte odvzdušňovač stlačeného vzduchu k nádržke brzdy podľa pokynov.
8. Odskrutkujte odvzdušňovaciu skrutku o pol otáčky a nechajte kvapalinu vytiecť do sklenenej nádoby, kým z nej nevychádzajú vzduchové bubliny.
9. Po odstránení vzduchu zo systému hydraulickej spojky zaskrutkujte odvzdušňovaciu skrutku, vyberte z nej hadicu a vyberte nástroj zo zásobníka.
10. Vyčistite odvzdušňovací ventil brzdovej kvapaliny a nasaďte naň protiprachový uzáver.
11. Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke av prípade potreby brzdovú kvapalinu doplňte.
12. Skontrolujte hladký chod pedálu spojky. Ak pedál spojky pri stlačení trhne, v hydraulickom systéme spojky je vzduch. Ak sa po opätovnom odvzdušnení pedálu spojky pohybuje nerovnomerne, potom sú opotrebované tesniace krúžky hlavného alebo pomocného valca spojky.
13. Spustite auto.