Odstúpenie
Pozor! Demontáž prevodovky je náročná, pretože prístup k skrutkám upevňujúcim prevodovku k motoru je obmedzený.
Vypúšťacia zátka meniča krútiaceho momentu, viditeľná cez okienko v skrini prevodovky
Usporiadanie skrutiek upevnenia hydrotransformátora k doske pohonu
Demontáž tepelného štítu zo spodnej časti auta
Odskrutkujte montážnu konzolu výfukového systému zo spodnej časti auta
Usporiadanie upínacej matice centrálneho ložiska kardanového hriadeľa
Umiestnenie zadnej podpery pohonnej jednotky
Odpojenie elektrických vodičov od trakčného relé
Odskrutkujte upevňovaciu skrutku kábla rýchlomera
Demontáž hnacieho kábla rýchlomera zo skrine prevodovky
Usporiadanie elektrickej zásuvky spínača blokovania štartéra a svietidiel podložky
Odstránenie drôtu z ľavej strany skrine prevodovky
Umiestnenie vákuovej komory na ľavej strane automatickej prevodovky
Usporiadanie spojovacej skrutky upevnenia rúrky výmenníka tepla prenosovej kvapaliny
Demontáž rúrky pre mierku na meranie hladiny prevodovej kvapaliny do prevodovky
Odskrutkujte skrutky upevňujúce prevodovku k motoru
Pri odskrutkovaní skrutiek upevňujúcich prevodovku k motoru si všimnite umiestnenie pozemnej zbernice.
Demontáž meniča krútiaceho momentu pomocou prídavných rukovätí
1. Otvorte kapotu a umiestnite ju do zvislej polohy. Pri demontáži automatickej prevodovky umiestnite na priečku tenký oceľový plech, aby ste chránili izoláciu priedelu a brzdové vedenie.
2. Odstráňte uzemňovací vodič z batérie.
3. Pri modeloch s prídavným ohrievačom pri demontáži prevodovky dávajte pozor, aby ste nepoškodili hadicu chladiacej kvapaliny umiestnenú v zadnej časti motorového priestoru. Odskrutkujte trubicu odmerky automatickej prevodovky z hlavy valca.
4. Odpojte kábel regulácie tlaku automatickej prevodovky od tiahla škrtiacej klapky.
5. Zatiahnite ručnú brzdu, potom zdvihnite prednú časť vozidla a podoprite ju na stojany. Výška zdvihu vozidla musí byť dostatočná na zníženie prevodovky a jej vybratie spod vozidla. Odstráňte spodný blatník motora.
6. Ak je to možné, odskrutkujte skrutky zaisťujúce priečnik umiestnený pred panvou automatickej prevodovky zo spodnej časti vozidla. Pri montáži priečnika sa musia použiť nové skrutky.
7. Pod vypúšťaciu zátku prevodovej kvapaliny umiestnite vhodnú nádobu, potom zátku odskrutkujte a vypustite kvapalinu z automatickej prevodovky.
8. Umiestnite nádobu pod okno v spodnej časti skrine prevodovky. Na skrutke remenice otáčajte kľukovým hriadeľom, kým sa v okne neobjaví zátka na vypúšťanie kvapaliny z meniča krútiaceho momentu (pozri obrázok Vypúšťacia zátka meniča krútiaceho momentu, viditeľná cez okienko v skrini prevodovky).
9. Odskrutkujte vypúšťaciu zátku a vypustite kvapalinu z meniča krútiaceho momentu.
10. Odstráňte plastovú zátku z krytu spojky, aby ste sa dostali k skrutkám pripevňujúcim menič krútiaceho momentu k hnacej doske (pozri obrázok Usporiadanie skrutiek upevnenia hydrotransformátora k doske pohonu).
11. Odskrutkujte šesť skrutiek pripevňujúcich menič krútiaceho momentu k hnacej doske postupným otáčaním kľukového hriadeľa, aby ste získali prístup k ďalšej dvojici skrutiek.
12. Vložte malý blok dreva medzi olejovú vaňu a priečny nosník pod spodok vozidla.
13. Odstráňte výfukový systém.
14. Ak je vo výbave, odstráňte tepelný štít výfuku zo spodnej strany vozidla, aby ste sa dostali k stredovému ložisku kĺbového hriadeľa (pozri obrázok Demontáž tepelného štítu zo spodnej časti auta, odskrutkovanie montážnej konzoly výfukového systému zo spodnej časti auta).
15. Odskrutkujte držiaky na pripevnenie výfukového systému k spodnej časti auta, ktoré sa nachádzajú pod hnacím hriadeľom. Odskrutkujte skrutky a odstráňte rameno upevnenia výfukového systému k prevodovke. Ak je vo výbave, odpojte elektrické vodiče od držiaka na prevodovke.
16. Odpojte hnací hriadeľ od výstupnej príruby automatickej prevodovky.
17. Uvoľnite maticu centrálneho ložiska kĺbového hriadeľa, potom uvoľnite, ale neodskrutkujte úplne matice telesa centrálneho ložiska a posuňte kĺbový hriadeľ späť, kým sa nezastaví (pozri obrázok Usporiadanie upínacej matice centrálneho ložiska kardanového hriadeľa).
18. Podoprite automatickú prevodovku pomocou zdviháka cez drevený blok.
19. Odskrutkujte zadnú podperu pohonnej jednotky z prevodovky a spodnej časti auta a odstráňte podperu (pozri obrázok Umiestnenie zadnej podpery pohonnej jednotky).
20. Odpojte elektrické vodiče od trakčného relé v pravej zadnej časti automatickej prevodovky (pozri obrázok Odpojenie elektrických vodičov od trakčného relé).
21. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku a vyberte kábel pohonu rýchlomera z krytu automatickej prevodovky (pozri obrázok Odskrutkovanie upevňovacej skrutky lanka rýchlomera, Demontáž lanka rýchlomera z puzdra prevodovky). Ak je vo výbave, vyberte kábel rýchlomera z držiakov na prevodovke.
22. Uvoľnite prídržnú sponu a pomocou dvoch skrutkovačov opatrne vyberte elektrický konektor zo štartéra a spínača spiatočky (pozri obrázok Usporiadanie elektrickej zásuvky spínača blokovania štartéra a svietidiel podložky).
23. Odskrutkujte špeciálnu ryhovanú maticu a odpojte kábel z ľavej strany skrine prevodovky (pozri obrázok Odstránenie drôtu z ľavej strany skrine prevodovky).
24. Odpojte všetky zostávajúce elektrické konektory od prevodovky. Odstráňte elektrické vedenie z montážnych držiakov alebo držiakov na skrini transaxle.
25. Odpojte vákuové trubice od vákuovej komory na ľavej strane prevodovky (pozri obrázok Umiestnenie vákuovej komory na ľavej strane automatickej prevodovky). Odpojte zvyšné vákuové trubice od skrine prevodovky. Odstráňte rúrky z montážnych držiakov alebo držiakov na skrini prevodovky. Pri niektorých modeloch je potrebné na odstránenie vákuových trubíc z prevodovky ich najskôr odpojiť od sacieho potrubia v motorovom priestore.
26. Odstráňte montážne konzoly a vyberte radiacu tyč z radiacej páky na prevodovke a zo spodnej časti voliacej páky.
27. Odskrutkujte spojovacie skrutky a odpojte prívodné a spätné potrubie výmenníka tepla prevodovej kvapaliny od prevodovky (pozri obrázok Usporiadanie spojovacej skrutky upevnenia rúrky výmenníka tepla prenosovej kvapaliny). Odstráňte tesniace krúžky a upchajte konce rúrok a otvory v prevodovke, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt.
28. Odskrutkujte držiaky rúrok výmenníka tepla prevodovej kvapaliny z prevodovky z motora a posuňte rúrky nabok.
29. Uvoľnite prídržnú sponu a vyberte mierku prevodovej kvapaliny.
30. Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu hadičku mierky prevodovej kvapaliny ku skrini prevodovky. Ak je vo výbave, odstráňte skrutku medzi prevodovkou a motorom, ktorá zaisťuje rúrku odmerky kvapaliny prevodovky. Odstráňte hadičku odmerky prevodovej kvapaliny z prevodovky (pozri obrázok Demontáž rúrky pre mierku na meranie hladiny prevodovej kvapaliny do prevodovky, odskrutkovanie skrutiek upevňujúcich prevodovku k motoru).
31. Odstráňte štartér.
32. Skontrolujte, či je prevodovka bezpečne podopretá zdvihákom, potom ju spustite len natoľko, aby motor spočíval na tyči vloženej medzi olejovú vaňu a priečku. Pri spúšťaní prevodovky dávajte pozor, aby ste nepoškodili brzdové potrubie alebo iné prvky umiestnené na prepážke motorového priestoru.
33. Odstráňte skrutky medzi prevodovkou a motorom a ponechajte jednu skrutku na každej strane prevodovky. Prístup k horným upevňovacím skrutkám prevodovky je veľmi obmedzený. Na prístup k týmto skrutkám je potrebné použiť nástrčné kľúče s predĺžením a kardanovými konektormi. Na niektorých modeloch nie je zospodu prístupná horná skrutka medzi prevodovkou a motorom. Horná skrutka je prístupná z pravej strany motorového priestoru po vykonaní nasledujúcich krokov:
- odskrutkujte tepelné štíty umiestnené v blízkosti posilňovača riadenia, aby ste získali prístup k montážnym maticám výfukového potrubia;
- odskrutkujte matice a odstráňte zadnú časť výfukového potrubia z hlavy valcov. Odstráňte tesnenie.
34. Všimnite si umiestnenie pozemnej zbernice a držiakov upevnených skrutkami prevodovky k motoru.
35. Po odskrutkovaní horných skrutiek upevňujúcich prevodovku k motoru zdvihnite prevodovku do pôvodnej polohy.
36. Na modeloch so 4- a 5-valcovými dieselovými motormi je potrebné pri demontáži prevodovky zaistiť menič krútiaceho momentu, inak môže spadnúť. Za týmto účelom cez okienko v skrini prevodovky vložte do otvoru oceľovú tyč na vypustenie oleja z meniča krútiaceho momentu.
37. Odskrutkujte zostávajúce skrutky upevňujúce prevodovku k motoru, potom prevodovku odsuňte od motora a pomocou zdviháka spustite a vyberte prevodovku spod auta. Pri demontáži prevodovky dávajte pozor, aby vám nespadol menič krútiaceho momentu.
38. Demontujte menič krútiaceho momentu nasledovne (pozri obrázok Demontáž meniča krútiaceho momentu pomocou prídavných rukovätí):
- nainštalujte prevodovku na drevené bloky vo vertikálnej polohe s meničom krútiaceho momentu nahor;
- pomocou 8 mm nástrčného kľúča otočte plastový držiak meniča krútiaceho momentu o štvrť otáčky proti smeru hodinových ručičiek a vyberte držiak. Na modeloch so 4- a 5-valcovými dieselovými motormi vyberte tyč z otvoru na vypúšťanie oleja meniča krútiaceho momentu;
- na odstránenie meniča krútiaceho momentu pomocou dlhých skrutiek a otvorov na montáž dosky pohonu naskrutkujte dve prídavné rukoväte. Buďte opatrní a rovnomerne vyberte menič krútiaceho momentu zo skrine prevodovky;
- umiestnite menič krútiaceho momentu na bezpečnom mieste.
Inštalácia
1. Nainštalujte menič krútiaceho momentu nasledovne:
- naneste tenkú vrstvu maziva na hnaciu prírubu meniča krútiaceho momentu;
- pomocou prídavných rukovätí priskrutkovaných k meniču krútiaceho momentu ho nainštalujte na miesto. Pri montáži meniča krútiaceho momentu ho otočte nabok a niekoľkokrát ho zdvihnite hore a dole tak, aby boli zuby meniča krútiaceho momentu spojené so vstupným hriadeľom prevodovky;
- vložte plastový držiak na miesto a otočte ho o štvrť otáčky v smere hodinových ručičiek. Na 4- a 5-valcových dieselových modeloch zaistite menič krútiaceho momentu vložením oceľovej tyče do vypúšťacieho otvoru meniča krútiaceho momentu;
- otočte menič krútiaceho momentu tak, aby dva otvory pre skrutky meniča krútiaceho momentu k hnacej doske boli umiestnené v spodnej časti prevodovky.
2. Pomocou zdviháka cez drevený trám zdvihnite prevodovku na miesto.
3. Presuňte prevodovku pred pripojením skrine prevodovky k bloku valcov.
4. Priskrutkujte prevodovku k motoru a nainštalujte uzemňovaciu tyč a konzoly, ktoré sú pripevnené týmito skrutkami.
5. Zaskrutkujte skrutky upevňujúce menič krútiaceho momentu k hnacej doske a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment. Pre prístup ku každému nasledujúcemu páru skrutiek otočte kľukový hriadeľ motora.
6. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledujúce body.
7. Pri inštalácii rúrok výmenníka tepla prevodovej kvapaliny použite nové O-krúžky.
8. Pripojte hriadeľ vrtule k prírube prevodovky.
9. Skontrolujte správnosť pripojenia na prenos elektrických zásuviek a vákuových hadíc.
10. Nainštalujte výfukový systém.
11. Naplňte prevodovku prevodovou kvapalinou.
12. Skontrolujte a v prípade potreby upravte lanko ovládania tlaku.