Automobily Mercedes-Benz sú vybavené 4- alebo 5-stupňovými automatickými prevodovkami.
Automatická prevodovka pozostáva z meniča krútiaceho momentu, planétového súkolesia, ako aj hydraulickej spojky a bŕzd.
Krútiaci moment z motora do prevodovky sa prenáša cez menič krútiaceho momentu, ktorý funguje ako kvapalinová spojka a funguje ako automatická spojka, ktorá tiež zabezpečuje prenos krútiaceho momentu počas akcelerácie.
Epicyklické ozubené súkolesie zabezpečuje pohyb dopredu v jednom zo štyroch alebo piatich prevodových stupňov alebo vzad. Komponenty ozubeného súkolesia sú ovládané brzdami a spojkami, ktoré sú ovládané hydraulicky. Čerpadlo umiestnené v prevodovke zabezpečuje potrebný hydraulický tlak na ovládanie bŕzd a spojky.
Prevodovka sa ovláda pomocou voliacej páky a dvoch spínačov. Poloha D poskytuje automatickú voľbu jedného zo štyroch alebo piatich prevodových stupňov. Automatický mechanizmus KICK DOWN vynúti podradenie pri úplnom stlačení plynového pedálu. Tento režim by sa mal použiť, keď sa vyžaduje maximálne zrýchlenie vozidla. Ak je voliaca páka v polohe 3, vozidlo sa bude pohybovať iba na prvých troch prevodových stupňoch a v polohe 2 - iba na prvých dvoch prevodových stupňoch atď. Nižšie prevodové stupne sú žiaduce pri brzdení motorom, pri jazde z kopca alebo na zabránenie nechcenému výber najvyššieho prevodového stupňa na kľukatých cestách.
Pomocou prídavných spínačov možno nastaviť dva jazdné režimy: ekonomický (E) alebo štandardné (S).
Vzhľadom na zložitosť automatickej prevodovky je potrebné vykonať akúkoľvek opravu v servise.