Motor so šiestimi valcami usporiadanými v rade a jedným vačkovým hriadeľom uloženým v hlave valcov.
Kľukový hriadeľ je podopretý siedmimi hlavnými ložiskami. Axiálna vôľa kľukového hriadeľa je regulovaná prítlačnými polkrúžkami umiestnenými na oboch stranách veka hlavného ložiska č.5.
Na každom pieste sú nainštalované tri krúžky: dva kompresné a jeden olejový škrabák.
Vačkový hriadeľ je poháňaný jednoradovou reťazou z ozubeného kolesa kľukového hriadeľa.
Vačkový hriadeľ je podopretý siedmimi ložiskami v hlave valcov a ventily poháňa cez vahadlá a hydraulické zdvihátka.
Olejové čerpadlo je poháňané reťazou od kľukového hriadeľa.