Pozor! Odpojenie a odstránenie snímačov zapaľovacieho systému môže spôsobiť poškodenie, ktoré sa zapíše do pamäte elektronickej riadiacej jednotky. Niektoré poruchy uložené v pamäti môžu spôsobiť prepnutie systému do špeciálneho režimu činnosti, čo môže ovplyvniť režim činnosti systému zapaľovania. Po akejkoľvek oprave zapaľovacieho systému sa odporúča kontaktovať servis, aby sa zaznamenané poškodenie vymazalo z pamäte elektronickej jednotky.
Snímač otáčok kľukového hriadeľa
Odstúpenie
1. Odstráňte uzemňovací vodič z batérie.
2. Odpojte elektrický konektor od snímača otáčok kľukového hriadeľa umiestneného v motorovom priestore za batériou.
3. Pri modeloch s riadením motora HFM odstráňte štartér z krytu spojky, aby ste zlepšili prístup k snímaču.
4. Odskrutkujte skrutku a vyberte snímač z puzdra spojky. Odstráňte tesnenie.
Inštalácia
1. Snímač otáčok kľukového hriadeľa sa inštaluje v opačnom poradí, ako je demontáž.
Snímač polohy vačkového hriadeľa
Odstúpenie
Umiestnenie snímača polohy vačkového hriadeľa
1. Snímač polohy vačkového hriadeľa sa nachádza v prednej časti hlavy valcov naľavo od krytu ozubeného kolesa hnacej reťaze (pozri obrázok Umiestnenie snímača polohy vačkového hriadeľa). Skontrolujte, či je vypnuté zapaľovanie a odpojte elektrický konektor od snímača polohy vačkového hriadeľa.
2. Odstráňte skrutky a vyberte snímač polohy vačkového hriadeľa.
3. Odstráňte O-krúžok a podložky.
Inštalácia
1. Inštalácia sa vykonáva v poradí, vráťte sa k odstráneniu. V prípade potreby nainštalujte nový O-krúžok a podložky požadovanej hrúbky.
Pozor! Podložky určujú vzdialenosť od snímača k okraju na ozubenom kolese vačkového hriadeľa, ktorý ovláda sacie ventily. Ak je hrúbka podložiek menšia ako prijateľná, potom môže výstupok na ozubenom kolese vačkového hriadeľa zasiahnuť snímač polohy vačkového hriadeľa. Ak chcete skontrolovať vôľu, odstráňte kryt hlavy valcov a potom otáčajte motorom, kým výstupok na ozubenom kolese vačkového hriadeľa nebude zarovnaný so snímačom polohy vačkového hriadeľa. Pomocou snímacej čepele skontrolujte, či je vôľa medzi výstupkom ozubeného kolesa vačkového hriadeľa a snímačom polohy vačkového hriadeľa 0,4 - 0,6 mm. V prípade potreby upravte vôľu zmenou hrúbky podložiek pod snímačom polohy vačkového hriadeľa.
Snímače klepania
Odstúpenie
1. Snímače klepania sú inštalované na ľavej strane bloku motora. Keďže snímače zdieľajú spoločný káblový zväzok, možno ich odstrániť iba ako celok.
2. Skontrolujte, či je zapaľovanie vypnuté a odpojte elektrický konektor káblového zväzku snímača klepania od riadiacej jednotky.
3. Odstráňte káblový zväzok snímača klepania z montážnych držiakov. Na modeloch s riadením motora HFM odstráňte štartér, aby ste zlepšili prístup.
4. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte snímače klepania z bloku valcov.
Inštalácia
1. Inštalácia sa vykonáva v poradí, vráťte sa k odstráneniu. Utiahnite upevňovacie skrutky snímača klepania na požadovaný krútiaci moment.
Elektronické ovládacie zariadenie
Zapaľovací systém EZL
Odstúpenie
Umiestnenie elektronického riadiaceho zariadenia ECU riadi zapaľovací systém EZL
1. Elektronické ovládacie zariadenie systému riadenia zapaľovania je inštalované na ľavej strane motorového priestoru v hornej časti podbehu kolesa (pozri obrázok Umiestnenie elektronického riadiaceho zariadenia ECU riadi zapaľovací systém EZL).
2. Odstráňte uzemňovací vodič z batérie.
3. Odpojte elektrické konektory pre snímač polohy kľukového hriadeľa a snímač klepania. Označte a odpojte dva viackolíkové konektory od elektronického ovládacieho zariadenia.
4. Odpojte vákuovú hadicu sacieho potrubia od elektronického ovládacieho zariadenia a uzatvorte otvor zátkou.
5. Odskrutkujte matice a vyberte elektronické ovládacie zariadenie z motorového priestoru.
Pozor! Na zlepšenie odvodu tepla z elektronického ovládacieho zariadenia je jeho spodný povrch pokrytý špeciálnou teplovodivou pastou.
Inštalácia
1. Inštalácia sa vykonáva v poradí, vráťte sa k odstráneniu. Ak je vrstva tepelnej pasty znečistená alebo stvrdnutá, kúpte si čerstvú pastu u svojho predajcu Mercedes-Benz a vymeňte ju.
Systém riadenia motora HFM
Pozrite si relevantné informácie v pododdiel 11.12.
Snímač teploty chladiacej kvapaliny
Umiestnenie snímača teploty chladiacej kvapaliny
Systém zapaľovania a systém vstrekovania paliva majú zvyčajne jeden spoločný snímač teploty chladiacej kvapaliny.
Koncový spínač plynu
Systém zapaľovania a systém vstrekovania paliva sú ovládané jedným spoločným koncovým spínačom škrtiacej klapky. Spínač polohy škrtiacej klapky je možné demontovať len vtedy, keď je teleso škrtiacej klapky odstránené. Spínač sa smie inštalovať iba v servise.
Snímač teploty nasávaného vzduchu
Odstúpenie
1. Snímač teploty nasávaného vzduchu je umiestnený na boku krytu vzduchového filtra.
2. Skontrolujte, či je vypnuté zapaľovanie, potom odpojte elektrický konektor od snímača.
3. Otočte snímač o štvrť otáčky a vyberte ho z krytu vzduchového filtra. Odstráňte tesnenie.
Inštalácia
1. Inštalácia sa vykonáva v poradí, vráťte sa k odstráneniu.
Senzor hornej úvrate
Snímač TDC je namontovaný na držiaku nad tlmičom vibrácií na prednej strane motora. Poloha snímača hornej úvrati je veľmi dôležitá pre nastavenie časovania zapaľovania, preto je potrebné výmenu snímača hornej úvrate vykonať v servise.