Typ: | |
– Modely s 2,0 l motorom s karburátorom Stromberg | TSZ |
– modely s 2,0-litrovým motorom s karburátorom Pierburg 2E-E | EZL |
– modely s 2,0 l motorom so systémom vstrekovania paliva KE-Jetronic: | |
• neskoré modely | EZL |
• skoré modely bez katalyzátora | TSZ |
– modely s motorom 2,3 l so systémom vstrekovania paliva KE-Jetronic: | |
• neskoré modely | EZL |
• skoré modely bez katalyzátora | TSZ |
Zapaľovacia cievka
Modely so systémom zapaľovania TSZ: | |
- odpor primárneho vinutia | 0,5 - 0,9 ohmu |
- odpor sekundárneho vinutia | 6 - 16 Ohm |
Modely so systémom zapaľovania EZL: | |
- odpor primárneho vinutia | 0,3 - 0,6 ohmu |
- odpor sekundárneho vinutia | 8-13 ohmov |
Distribútor
Typ | Bez prerušovača, poháňaný kľukovým hriadeľom |
Uhol predstihu zapaľovania | Ovládané systémom zapaľovania |
Odpor snímača impulzov (Iba systém TSZ) | 500 - 700 ohmov |
Uhol predstihu zapaľovania
Modely so zapaľovacím systémom EZL a karburátorom Pierburg 2E-E: | |
- pri voľnobežných otáčkach | 11 - 15°do TDC |
– pri 3200 ot./min s podtlakom je zástrčka v nastavovacej zásuvke na mieste "S" | 38 - 42°k TDC |
– pri 3200 ot./min s podtlakom je zástrčka v nastavovacej zásuvke na mieste "N" | 38 - 42°k TDC |
– pri 3200 ot./min bez podtlaku zasuňte zásuvku na nastavenie do polohy "S" | 22 - 26°k TDC |
– pri 3200 ot./min bez podtlaku zasuňte zásuvku na nastavenie do polohy "N" | 15 - 19°BTDC |
Modely so systémom zapaľovania EZL a vstrekovacím systémom KE-Jetronic: | |
- pri voľnobežných otáčkach | 8 - 12°k TDC |
– pri 3200 ot./min s podtlakom je zástrčka v nastavovacej zásuvke na mieste "S" | 35 - 39°BTDC |
– pri 3200 ot./min s podtlakom je zástrčka v nastavovacej zásuvke na mieste "N" | 35 - 39°BTDC |
– pri 3200 ot./min bez podtlaku zasuňte zásuvku na nastavenie do polohy "S" | 23 – 27°BTDC |
– pri 3200 ot./min bez podtlaku zasuňte zásuvku na nastavenie do polohy "N" | 17 - 21°BTDC |
Modely so systémom zapaľovania TSZ a vstrekovacím systémom KE-Jetronic: | |
– pri voľnobežných otáčkach s podtlakom, na olovnaté palivo | 12 - 18°do TDC |
– pri voľnobežných otáčkach s podtlakom, na bezolovnaté palivo | 7 - 13°do TDC |
– časovanie zapaľovania pri 4500 ot./min bez podtlaku, na olovnaté palivo | 32°BTDC |
– časovanie zapaľovania pri 4500 ot./min bez podtlaku, na bezolovnaté palivo | 27°BTDC |
– Vákuový korektor časovania zapaľovania pri 4500 ot./min | 8 - 12°k TDC |
Modely so zapaľovacím systémom TSZ a karburátorom Stromberg: | |
– pri voľnobežných otáčkach bez podtlaku, na olovnaté palivo | 10 - 16°k TDC |
– časovanie zapaľovania pri 4500 ot./min s podtlakom | 40 - 44°k TDC |
– Vákuový korektor časovania zapaľovania pri 4500 ot./min | 8 - 12°k TDC |
Zapaľovacia sviečka
Všetky modely | Champion S9YC/CC |
Medzielektródová medzera | 0,8 mm |
Senzory
odpor snímača polohy kľukového hriadeľa | 600 - 1200 ohmov |
Odpor snímača teploty chladiacej kvapaliny: | |
– pri teplote 80°C | 325 ohmov |
– pri teplote 40°C | 1,2 kOhm |
– pri teplote 0°C | 6 kOhm |
Odpor snímača teploty vzduchu vstupujúceho do motora: | |
– pri teplote 80°C | 325 ohmov |
– pri teplote 40°C | 1,2 kOhm |
– pri teplote 0°C | 6 kOhm |
Uťahovacie momenty
Zapaľovacia sviečka | 15 nm |