Systém zapaľovania TFZ funguje na rovnakom princípe ako systém zapaľovania EZL s nasledujúcimi rozdielmi.
V zapaľovacom systéme TFZ je časovanie zapaľovania určené snímačom inštalovaným v rozdeľovači zapaľovania. Táto konštrukcia umožňuje nastaviť počiatočné časovanie zapaľovania otáčaním skrine rozdeľovača zapaľovania vzhľadom na hriadeľ rozdeľovača.
Pri bežiacom motore je časovanie zapaľovania čiastočne riadené elektronickým zariadením a čiastočne vákuovým regulátorom inštalovaným na rozdeľovači zapaľovania. Elektronické riadiace zariadenie zvyšuje časovanie zapaľovania so zvyšujúcimi sa otáčkami motora a regulátor vákua - so zvyšujúcim sa zaťažením.
Na modeloch s karburátorom, keď sa motor zahreje, tepelný spínač a riadiaci ventil zmenia načasovanie zapaľovania cez jednotku na korekciu podtlaku.