Horná úvrať piestu je bod, cez ktorý prechádza každý piest, keď sa kľukový hriadeľ otáča. Každý piest dosiahne TDC na konci kompresného zdvihu a potom opäť na konci výfukového zdvihu. Na nastavenie distribúcie plynu motora sa používa TDC piestu prvého valca.
1. Odstráňte kryt hlavy valcov.
2. Otáčajte kľukovým hriadeľom motora pomocou kľúča na upevňovacej skrutke remenice kľukového hriadeľa, kým nebudú zarovnávacie značky zarovnané s ukazovateľmi.
3. Časová značka na remenici kľukového hriadeľa musí byť zarovnaná s ukazovateľom na kryte rozvodovej reťaze.
4. Drážka na prednej prírube vačkového hriadeľa musí lícovať s okrajom na viečku predného ložiska vačkového hriadeľa.
5. Potom, čo sú značky zarovnania zarovnané s ukazovateľmi, piest prvého valca je v hornej úvrati.