Nikdy nedobiehajte s vypnutým motorom
Mnoho jednotiek nefunguje (signalizačné zariadenia, posilňovač bŕzd, posilňovač riadenia, airbagové systémy). Vystavujete seba a ostatných účastníkov cestnej premávky riziku.
Posilňovač bŕzd
Jazdu nezačnite, kým sa v podtlakovom posilňovači bŕzd nevytvorí podtlak, inak treba pri brzdení vyvinúť značné úsilie na brzdový pedál.
Posilňovač riadenia
Ak posilňovač riadenia zlyhá, napríklad počas ťahania s vypnutým motorom, vozidlo bude stále ovládateľné, ale je potrebné vyvinúť väčšie úsilie.
Rýchlosť hriadeľa motora
Za všetkých podmienok na ceste jazdite s autom v optimálnom rozsahu otáčok motora.
Preraďovanie nadol
Pri znižovaní otáčok zaraďte nižší prevodový stupeň, pri zvýšených otáčkach motora nepreklzujte spojku. To je dôležité najmä pri jazde v horských podmienkach.
Spojka
Úplne zošliapnite pedál spojky, aby ste predišli ťažkostiam pri radení a poškodeniu prevodovky. V blízkosti pedálov by nemali byť žiadne rohože.
Počas jazdy nepoužívajte spojkový pedál ako opierku nôh, inak môže dôjsť k zrýchlenému opotrebovaniu spojkových kotúčov.
Bezpečnosť batérie
Pri jazde nízkou rýchlosťou alebo počas zastávok, ako je jazda v meste, počas krátkych jázd a dopravných zápch, ak je to možné, vypnite elektrické spotrebiče (vyhrievanie skla, prídavné svetlá atď.).
Pri štartovaní motora vypnite spojku, aby ste sa vyhli voľnobežnému odporu prevodovky, vytiahnite štartér a batériu.
Voľnobeh
Motor spotrebúva palivo aj pri voľnobehu.
Aj počas zastávok dlhších ako 1 minúta má zmysel zastaviť motor. Päť minút chodu motora na voľnobeh zodpovedá jednému kilometru jazdy.
Nútený režim nečinnosti
Pri dobehu sa automaticky preruší prívod paliva, napr. pri jazde z kopca alebo pri brzdení.
Počas tohto režimu "nezrýchľujte" a nevypínajte spojku, aby systém prerušenia dodávky paliva fungoval na zníženie spotreby paliva.
Preraďte prevodové stupne včas
Vysoké otáčky motora zvyšujú opotrebovanie komponentov vozidla a spotrebu paliva.
Nezvyšujte rýchlosť na vysoké hodnoty. Príliš vysoká rýchlosť na jednotlivých prevodových stupňoch alebo stupňoch zvyšuje opotrebovanie komponentov vozidla a spotrebu paliva.
Ovládanie tachometra pomáha šetriť palivo. Snažte sa jazdiť s autom na každý prevodový stupeň pri nízkych otáčkach motora (približne. medzi 2000 a 3000 ot./min) a rovnomernou rýchlosťou.
Tlak pneumatiky
Tlak v pneumatikách pod normou vedie k zvýšeným nákladom na zvýšenú spotrebu paliva a zvýšenému opotrebovaniu pneumatík v dôsledku zvýšenia valivého odporu.
Ďalší spotrebitelia
Zapnutie prídavných spotrebičov zvyšuje spotrebu paliva.
Ďalší spotrebitelia by sa mali vypnúť (klimatizácia, vyhrievanie zadného okna, prídavné svetlá atď.), ak ich práca nie je potrebná.
Tipy na jazdu
Pri jazde cez mláky musíte byť mimoriadne opatrní, pretože môžu skrývať jamy a hrbole, na ktorých sa môžu poškodiť disky kolies a časti zavesenia.
Pri jazde po ceste počas silného dažďa sa môže do komponentov zapaľovacieho systému dostať vlhkosť a zastaviť motor. Dobrým a spoľahlivým spôsobom, ako zabrániť tlmeniu prvkov zapaľovacieho systému, je ich predbežná úprava vodoodpudivými prípravkami v aerosólovom balení.
V prvých minútach po začiatku dažďa buďte obzvlášť opatrní a opatrní, pretože navlhčený prach na povrchu vozovky vytvára mydlový film, ktorý výrazne znižuje priľnavosť pneumatík k vozovke.
Pravidelne počas jazdy auto zľahka pribrzďujte, aby sa brzdy vysušili, pretože účinnosť vlhkých bŕzd prudko klesá.
Pri predbiehaní zapnite stierač na maximálny režim, pomôžete tak predísť strate viditeľnosti v dôsledku možného úniku vody spod kolesa predbiehaného vozidla. Takéto opatrenia je vhodné uplatniť aj v prípade, že vás predbiehajú.
Za súmraku zapnite svetlomety. Ak je vaše auto namaľované v tmavej farbe, zapnite stretávacie svetlá o niečo skôr, takže na pozadí tmavého asfaltu nebude vaše auto viditeľné a jeho vzhľad pre protiidúcich vodičov sa stane neočakávaným.
Buďte opatrní na mokrej alebo klzkej vozovke. Vyhnite sa prudkému brzdeniu s rizikom zablokovania kolies, čo nevyhnutne povedie k šmyku. Za týmto účelom jazdite s autom plynule, bez ostrých zákrut.
Brzdná dráha závisí od spoľahlivosti samotného brzdového systému, stavu dezénu pneumatiky, zaťaženia vozidla, profilu vozovky, druhu a stavu vozovky a rýchlosti vozidla. Brzdná dráha sa zvyšuje úmerne so štvorcom rýchlosti, t.j. ak sa rýchlosť zdvojnásobí, potom sa brzdná dráha zvýši štvornásobne.
Aby ste zabránili primrznutiu brzdových doštičiek k bubnom po jazde na mokrej vozovke s náhlymi teplotnými výkyvmi, nenechávajte auto na otvorenom priestranstve so zatiahnutou ručnou brzdou bez toho, aby ste brzdy vysušili jemným brzdením pri jazde na parkovisko.