Auto využíva pracovný brzdový systém s hydraulickým pohonom a diagonálnym oddelením okruhov, čo výrazne zvyšuje bezpečnosť jazdy auta. Brzdový systém pozostáva z hlavného valca, podtlakového posilňovača bŕzd a kotúčových bŕzd na predných a zadných kolesách.
Všetky neskoršie modely sú vybavené protiblokovacím brzdovým systémom pozostávajúcim z hydraulického modulátora, elektronickej riadiacej jednotky, relé a snímačov rýchlosti kolies. Systém zabraňuje zablokovaniu kolies pri prudkom brzdení. Na vozidlách s dieselovými motormi sa používa samostatné čerpadlo na vytvorenie podtlaku, ktorý zabezpečuje činnosť podtlakového posilňovača bŕzd, ktorý je inštalovaný na hlave valcov. Na modeloch vybavených aj systémom kontroly rýchlosti vozidla (ASR), protiblokovací systém funguje aj ako systém riadenia rýchlosti vozidla.
Väčšina modelov je vybavená prednými kotúčovými brzdami typu s plávajúcim strmeňom s jedným pracovným brzdovým valcom. Na modeloch s výkonnejšími motormi je nainštalovaný pevný strmeň s dvoma pracovnými brzdovými valcami.
Zadné kotúčové brzdy sú vybavené pevnými strmeňmi s dvoma pracovnými brzdovými valcami.
Nezávislá parkovacia brzda ovládaná lankom aplikuje bubnovú brzdu na zadné kolesá.