1. Vyčistite lôžka vložiek a veká ložísk veľkej hlavy ojnice, kanály a hniezda v ojnici.
2. Namontujte ložiskové panvy do ojníc a ich uzáverov, pričom jazýčky vložte do výrezov a vopred ich namažte veľkým množstvom oleja.
3. Namažte zrkadlá valcov motorovým olejom.
4. Umiestnite prstencový kompresor na piest 1. valca, potom vložte piest a ojnicu do 1. valca. Uveďte 1. kľukový čap do najnižšej polohy, piest opatrne vložte do valca pomocou rukoväte kladiva, pričom veďte ojnicu proti hrdlu. Uistite sa, že šípka na korune piesta smeruje k prednej časti motora.
5. Namažte čap kľukového hriadeľa olejom, potom nainštalujte príslušné veko ojničného ložiska a utiahnite matice. Skontrolujte voľné otáčanie kľukového hriadeľa.
6. Nastavte piest na TDC a pomocou posuvného meradla odmerajte vzdialenosť medzi korunou piesta a horným povrchom hlavy bloku. Musí spĺňať technické požiadavky.
7. Opakujte vyššie uvedené operácie na zostávajúcich piestoch.
8. Nainštalujte spodnú polovicu zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa do drážky na kryte olejovej vane. Po inštalácii by mali konce upchávky vyčnievať 0,5 mm. Rukoväťou kladiva namazanou olejom vtlačte tesnenie a odrežte ho.
9. Vyčistite dosadacie plochy skrine vane a kľukovej skrine a namažte ich tesniacou pastou.
10. Nainštalujte kryt vane na kľukovú skriňu, vložte a utiahnite skrutky.
11. Nainštalujte držiak alternátora a utiahnite skrutky.
12. Namažte spätnú rúrku oleja, rúrku mierky oleja tesniacou pastou a nainštalujte ich do puzdra nádoby.
13. Nainštalujte olejové čerpadlo, predné olejové tesnenie kľukového hriadeľa a hlavu valca.