Motor M123
1. Ak motor ešte nebol demontovaný z vozidla, hlavu valcov nie je potrebné demontovať, aj keď by malo byť odstránené ozubené koleso vačkového hriadeľa. Najprv odstráňte pružiny z kladiek vačky a pomocou páky postupne spúšťajte každý ventil, aby ste odstránili kladku vačky, pričom kľukový hriadeľ motora otočíte tak, aby horná časť laloku vačky smerovala nahor.
2. Odstráňte prítlačnú podložku z predného konca vačkového hriadeľa.
3. Pomocou šesťhranného kľúča odstráňte skrutku a odstráňte podpery ložísk s hriadeľom, ako aj olejové potrubie z hlavy valca. V prípade potreby uvoľnite podpery drevenou paličkou.
4. Demontujte vačkový hriadeľ posunutím späť z podpier a v prípade potreby odskrutkujte skrutky olejovej rúrky.
Motor M110
Postupnosť demontáže skrutiek vačkového hriadeľa motora M 110
Zdvihák ventilu a prídržná pružina
Zatlačením ventilu nadol pomocou páky vyberte zdvihák ventilu
Demontáž predného ložiska vačkového hriadeľa (motor M 110)
Odstránenie prítlačnej podložky (motor M 123)
Guľový čap zdviháka ventilu (motor M 110)
1. Ak motor ešte nebol demontovaný z vozidla, nie je potrebné demontovať hlavu valcov, ale je potrebné odstrániť kladky vačiek a ozubené kolesá. Ak je potrebné demontovať iba pravý vačkový hriadeľ, ľavý vačkový hnací mechanizmus možno ponechať na prednej strane vačkového hriadeľa.
2. Postupne odskrutkujte upevňovacie skrutky skrine vačkového hriadeľa a hlavy valcov v opačnom poradí ako je znázornené na výkrese a odstráňte skriňu z hlavy valcov. Neodstraňujte sedem skrutiek označených šípkami.
3. Vyskrutkujte skrutky zadných krytov z puzdra.
4. Odstráňte prítlačné podložky z prednej časti vačkových hriadeľov.
5. Vyberte vačkové hriadele zo skrine.
6. Odstráňte ložiská z prednej časti krytu.