1. Odstráňte vzduchový filter.
2. Odpojte výstupnú hadicu pary chladiaceho systému od krytu hlavy valcov.
3. Odpojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine od krytu hlavy valcov.
4. Odstráňte kryt rozdeľovača zapaľovania a odpojte káble od zapaľovacích sviečok.
5. Odstráňte kryt hlavy valcov spolu so zväzkom zapaľovacích káblov a krytom rozdeľovača zapaľovania.
6. Vypnite zapaľovacie sviečky.
7. Otáčaním kľukového hriadeľa v smere hodinových ručičiek pomocou kľúča na upevňovacej skrutke remenice nastavte vačkový hriadeľ do polohy, v ktorej vačky zodpovedajúce jednému z valcov budú smerovať v opačnom smere od vahadiel.
8. Skontrolujte vôľu pomocou spáromeru na oboch ventiloch medzi čelnou plochou guľôčkovej nastavovacej skrutky a driekom ventilu. Pritom sa uistite, že nastavovacia skrutka je v správnej polohe vzhľadom na driek ventilu.
Vôľa v mechanizme pohonu ventilu, mm: normálna vôľa medzi koncom nastavovacej skrutky a driekom ventilu, meraná špáromerom, je 0,15 mm na studenom motore pre sacie ventily a 0,20 mm pre výfukové ventily a na horúci motor, v tomto poradí, 0,30 a 0,35 mm.
9. Ak je abnormálna, nastavte vôľu otáčaním nastavovacej skrutky uvoľnením poistnej matice.
10. Po nastavení utiahnite poistnú maticu a skontrolujte medzeru, potom nastavte medzeru pre zostávajúce ventily v poradí valcov (1—3—4—2).
11. Po nastavení namontujte späť kryt hlavy valcov po kontrole stavu tesnenia. Zaskrutkujte sviečky, pripevnite zväzok vodičov zapaľovania, namontujte uzáver rozdeľovača zapaľovania a vzduchový filter, pripojte hadice.