Kontrolná tlaková skúška
Kontrolný tlak na vozidle sa kontroluje pomocou T-kusu KDEP 1034 inštalovaného na tlakovom potrubí spájajúcom výdajný stojan-rozdeľovač s regulátorom riadiaceho tlaku. K tretiemu kovania odpaliska je pripojený tlakomer so stupnicou do 6 kg/cm2.
Inštalácia T-kusu pre pilotné meranie tlaku
Po utiahnutí všetkých armatúr niekoľkokrát otvorte a zatvorte ventily, pričom manometer na pripojovacej hadici spustite čo najnižšie, aby ste odstránili vzduch zo systému. Potom zaveste tlakomer na priečnik odsávača alebo na akékoľvek iné miesto, kde budú jeho hodnoty ľahko čitateľné.
Zástrčka 1 kvalitná nastavovacia skrutka (zloženie) zmesi
Keď studený motor nebeží, riadiaci tlak by mal byť v rozsahu 0,5-1 kg/cm2 (pozri graf), pri voľnobehu teplý motor - 3,4-3,8 kg/cm2, s nebežiacim teplým motorom - 2,7-3,1 kg/cm2*.
Krivka kontroly tlaku v závislosti od teploty pri vypnutom motore
* Teplota chladiacej kvapaliny 65-75°C.