Predbežne zapojený štartér: Trakčné relé zapojí pastorok s ozubeným vencom predtým, ako sa naštartuje motor štartéra.
Táto časť poskytuje postup opravy, aj keď v niektorých prípadoch môže byť výhodnejšie vymeniť celé jednotky za opotrebované komponenty.
Každých 16 000 km skontrolujte činnosť všetkých elektrických zariadení a hladinu elektrolytu v batérii. V prípade potreby doplňte elektrolyt. Zároveň skontrolujte opotrebovanie stieracích líšt a v prípade potreby ich vymeňte.
Typ elektrického zariadenia: 12 V, záporné svorky voči zemi.
Akumulátorová batéria
Charakteristický | Význam |
Kapacita, aha | 55 |
Generátor
Charakteristický | Význam |
Typ | Bosch 55A alebo 65A |
Nabíjací prúd pri otáčkach motora, A | |
| 36 pri 1040 ot./min., |
| 36 pri 930 ot./min., |
| 36 pri 1040 ot./min., |
| 36 pri 930 ot./min., |
| 43 pri 980 ot./min., |
Najmenšia prípustná výška kief, mm | 5 |
Štartér
Charakteristický | Význam |
Typ | vopred zapojený |
výkon, kWt | 0,85; 1.04 alebo 1.5 |
Svietidlá používané na autách, W:
Účel svietidla | Význam |
žiarovky svetlometov (halogén) | 60/65 |
Hmlové svetlá (halogén) | 55 |
Smerové svetlá | 21 |
Smerové a predné obrysové svetlá | 21/5 |
Brzdové svetlá | 21 |
Cúvacie svetlá | 21 |
Lampy na ŠPZ | 5 |
Zadné svetlá | 10 |
Predné parkovacie svetlá | 4 |
Zadné hmlové svetlá | 21 |
Interiérové svietidlá | 10 |
Osvetlenie príručnej skrinky | 5 |
Osvetlenie kufra | 10 |
Údržba batérie
Štandardná batéria má automatické zariadenie proti pretečeniu. Ak je hladina elektrolytu pod hornou značkou na prednej strane batérie, odstráňte plniace zátky alebo uzáver a pridajte destilovanú vodu, kým sa dutiny nad gumovými zátkami nezačnú plniť vodou (pozri obrázok). Na tejto úrovni sú články naplnené a doskové separátory sú pokryté elektrolytom.
Udržujte horný povrch batérie čistý a bez prachu a vlhkosti, ktoré by mohli spôsobiť čiastočné samovybíjanie batérie.
Skontrolujte koróziu držiakov a montážnej podložky batérie. Ak zistíte známky korózie, vyberte batériu, odstráňte produkty korózie, ošetrite postihnutý povrch vhodnou antikoróznou zmesou a naneste náter pôvodnej farby.
Vždy, keď vyberiete batériu, skontrolujte, či nie je prasknutá a nevyteká. Trhliny sa môžu objaviť v zime pri dolievaní destilovanej vody po jazde, a nie pred odchodom. V tomto prípade voda, ktorá sa nestihla zmiešať s elektrolytom, zamrzne a rozbije stenu nádrže batérie. Trhliny v nádrži je možné opraviť vhodnou zmesou, ale to závisí od materiálu nádrže. Ak z jedného z článkov batérie vytečie elektrolyt, naplňte ju čerstvým elektrolytom.
Príliš vysoká hladina elektrolytu s neporušenou nádržou batérie indikuje prebitú batériu a možnú poruchu regulátora napätia.
Pri nízkom ročnom nájazde auta sa odporúča každé tri mesiace kontrolovať hustotu elektrolytu, aby sa zistil stav nabitia batérie. Na kontrolu použite hustomer vložený cez gumenú zátku a porovnajte získané výsledky s údajmi uvedenými nižšie:
Charakteristický | Význam |
Teplota okolia 25°C | |
| 1,270—1,290 |
| 1,230—1,250 |
| 1,110—1,130 |
Malo by sa pamätať na to, že kalibrácia hustomera sa vykonáva pre teplotu elektrolytu 15°C. Odčítajte teda 0,007 od nameranej hodnoty na každých 10°C pod 15°C a pridajte 0,07 na každých 10°C nad 15°C.
Ak je vám stav batérie podozrivý, skontrolujte najskôr hustotu elektrolytu v každom článku. Rozdiel 0,040 alebo viac medzi akýmikoľvek článkami naznačuje stratu elektrolytu alebo poškodenie dosiek.
Uťahovacie momenty hlavných závitových spojov, kgf·m
Typ pripojenia | Význam |
držiak štartéra | 2,5 |