11a, 43e, 46b - Vonkajšie krúžky ložísk; 11b, 43d, 46a - Vnútorný krúžok ložiska; 13 - Diferenciálny prípad; 13a - skrutky; 29, 30 - Poistné krúžky; 32a - Radiálne olejové tesnenie; 33 - Príruba hnacieho hriadeľa; 40 - Orech; 41 - Príruba; 42 - Radiálne olejové tesnenie; 44 - Puzdrá; 45, 48 - Tesnenia; 47 - Hnacie ústrojenstvo; 47a - Hnané koleso; 50 - Kryty ozubených kolies; 54 - Zadný kryt; 55 - Dýchanie
Demontáž
1. Demontujte skriňu prevodovky (50). Vypustite olej z prevodovky.
2. Upevnite redukciu vo zveráku.
3. Odpojte zadný kryt (54).
4. Odstráňte poistný krúžok (30) z oboch prírub hnacích hriadeľov (33).
5. Odstráňte príruby hnacieho hriadeľa (33).
6. Vytlačte ľavé a pravé radiálne olejové tesnenie (32a).
7. Odstráňte poistné krúžky (29).
8. Vložte kolík (046) pre ozubené kolesá diferenciálu na pravej strane a stlačte diferenciál tak, aby sa dotýkal skrine prevodovky na ľavej strane. Odstráňte oba vonkajšie krúžky (11) a valčekové ložiská zo skrine prevodovky.
9. Odstráňte diferenciál (13) z prevodovky.
10. Odstráňte oba vnútorné krúžky (11b) kuželíkové ložiská z diferenciálu (13).
11. Uvoľnite a odskrutkujte skrutky (13a) upevnenie hnaného ozubeného kolesa hlavného ozubeného kolesa.
12. Demontujte ozubené koleso rozvodovky (47a) z diferenciálu (13).
13. Uvoľnite a odskrutkujte maticu (40) montáž príruby (41).
14. Odstráňte prírubu (41).
15. Demontujte ozubené koleso rozvodovky (47) z prevodovky.
16. Vytlačte tesnenie (42) z prevodovky.
17. Odstráňte vnútorný krúžok ložiska (43d).
18. Odstráňte vonkajšie krúžky ložiska (46b) A (43) z prevodovky.
19. Odstráňte tesnenie (45).
20. Odstráňte puzdro (44) s tesnením (48) z hnacieho kolesa.
Vyšetrenie
1. Skontrolujte opotrebovanie všetkých dielov a v prípade potreby ich vymeňte.
2. Skontrolujte hnacie koleso (47) a hnaný prevod (47a) aby zodpovedalo číslovaniu.
Montáž a úprava
1. Zatlačte vnútorný krúžok ložiska (46a) na hnacom kolese (47).
2. Vypočítajte hrúbku tesnenia (45) a nainštalujte ho do skrine prevodovky.
3. Nainštalujte vonkajšie krúžky ložiska (46b), (43) do skrine prevodovky.
4. Nainštalujte puzdro (44) s tesneniami (48) na oboch stranách hnacieho kolesa.
5. Nainštalujte pastorok (47) do reduktora (50).
6. Nainštalujte vnútorný krúžok ložiska (43d) na hnacom kolese a stlačte ich spolu s radiálnym olejovým tesnením (42).
7. Nainštalujte prírubu (41) na hnacie koleso.
8. Utiahnite maticu (40).
9. Nastavte trecí moment v ložisku pastorka.
10. Skontrolujte vôľu hnacieho kolesa.
11. Nainštalujte hnané ozubené koleso (47a) k diferenciálu (13). K tomu je potrebné zahriať hnané koleso na teplotu 75-85°C.
12. Zatlačte vnútorný krúžok ložiska (11b) k diferenciálu.
13. Ďalšia montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
14. Skontrolujte a nastavte vôľu príruby.
15. Upevnite zadný kryt (54).
16. Vyberte prevodovku zo zveráka.
Inštalácia
1. Nainštalujte redukciu (50).
2. Naplňte olejom. Objem oleja: 1,2 l.
3. Vymeňte odvzdušňovač (55) na zadnom kryte (54).
Technické dáta:
- Trecí moment v ložisku pastorka (nové kuželíkové ložiská) krútiaci moment: 215-245 Nm.
- Prípustná odchýlka od nastavovacieho parametra na konci pastorka: -0,02/+0,01 mm.
- Medzera medzi hnacím a hnaným ozubeným kolesom hlavného ozubeného kolesa: 0,08-0,014 mm.
- Axiálna vôľa medzi prírubou a skriňou diferenciálu: 0,03-0,3 mm.