Zotrvačník, košík a spojkový kotúč
1 - Zotrvačník. Povrch priľahlý k trecím obloženiam musí byť bez oleja a mastnoty a bez otrepov. Uistite sa, že sú centrovacie kolíky bezpečne upevnené
2 - Poháňaný spojkový kotúč. Inštalačná poloha by sa nemala meniť.
3 - Prítlačná doska
4 - Šesťhranná skrutka, 25 Nm. Otočí sa a utiahne v niekoľkých krokoch do kríža
Pozor! Očistite zuby drážkového spojenia vstupného hriadeľa prevodovky a náboja, odstráňte hrdzu
Na predmetných modeloch je inštalovaná jednokotúčová suchá spojka s membránovou pružinou.
Spojka sa skladá z koša s prítlačným tanierom, hnaného taniera, vypínacieho ložiska spojky a hydraulického pohonu.
Spojkový kôš je priskrutkovaný k zotrvačníku, ktorý je zase namontovaný na kľukovom hriadeli motora. Medzi prítlačným kotúčom a zotrvačníkom je kotúč spojky, ktorý je prítlačným kotúčom pritlačený k zotrvačníku. Kotúč spojky je vycentrovaný cez drážkové spojenie so vstupným hriadeľom prevodovky.
Pri hydraulickom stlačení spojkového pedálu stlačí vypínacie ložisko spojky pružinu prítlačného taniera. Tým sa odľahčí prítlačná doska a hnaná doska už nie je pritlačená k zotrvačníku. Spojenie výkonu medzi motorom a prevodovkou je prerušené.
Spojka všetkých modelov má hydraulický pohon spojky. Pracovnou kvapalinou pri modeloch s manuálnou prevodovkou je brzdová kvapalina, ktorá pochádza z bežnej nádržky brzdovej kvapaliny. Na modeloch s automatickou prevodovkou je hydraulický okruh spojky súčasťou hydraulického systému riadenia prevodovky.
Pri každom zapnutí a vypnutí spojky v dôsledku trenia dochádza k opotrebovaniu trecích obložení hnaného kotúča. Hnaný kotúč je nosným prvkom spojky. Jeho priemerná životnosť je vyše 100 000 km. Rýchlosť opotrebovania v závislosti od zaťaženia (jazda s prívesom) a štýl jazdy. Spojka je bezúdržbová, pretože je samonastaviteľná.
Motory sú vybavené dvojhmotovým zotrvačníkom. Takýto zotrvačník má pružinový tlmiaci systém, ktorý umožňuje tlmiť torzné vibrácie, ktoré vznikajú pri chode motora. Okrem toho sa tým znižuje hladina hluku pri nízkych rýchlostiach. Kotúč spojky s takýmto zotrvačníkom pozostáva z náboja, hnaného kotúča a trecích obložení. Nie sú nainštalované tlmiace pružiny.