Hnacie hriadele zadných kolies
1 - Hnací hriadeľ verzia 1; 2 - Poistný krúžok; 3 - Verzia hnacieho hriadeľa 2; 4 - Blokovacia tyč; 5 - Torx skrutka; 6 - Upevňovacia matica náboja; 7 - Vnútorný záves; 8 - Poistný krúžok; 9 - Hlavný prevod
Demontáž a montáž SHRUS a ochranných krytov výkonových hriadeľov
37a - Hnací hriadeľ; 37b - Vonkajší záves; 37c - Vnútorný záves; 37d - Náboj závesu; 37e - Guľa; 37f - separátor; 37g - poistný krúžok; 37h - kryt; 37i - Olejové tesnenie; 37k - golier; 37I, 37m - Ochranné kryty
Automobil je poháňaný prenosom krútiaceho momentu z prevodovky na kolesá pomocou dvoch hnacích hriadeľov. Prašníky vnútorných pántov sú vyrobené z gumy a vonkajšie - z termoplastu (termoplast je odolnejší voči vonkajším vplyvom). Každý hriadeľ sa skladá z troch hlavných častí: vnútorného kĺbu (typu «statív»), priamo hriadeľ a vonkajší záves s rovnakými uhlovými rýchlosťami (SHRUS). Vnútorný záves hriadeľa je upevnený pomocou poistného krúžku. Vonkajšie pánty oboch hriadeľov (CV kĺby) konce s drážkovanými hriadeľmi, ktoré sú zahrnuté v drážkach nábojov hnacích kolies. Hriadele sú v nábojoch upevnené maticami.