Poznámka. Keďže si táto práca vyžaduje určitú prax, sú popísané len základné ustanovenia potrebné pre prácu skúseného mechanika.
Odstúpenie
1. Odstráňte vzduchový filter (2), v závislosti od modelu motora, spolu s pohonom cirkulačnej klapky.
2. Odstráňte horný kryt motora (7/11).
3. Odstráňte kryt hlavy valcov, pozrite si príslušnú časť.
4. Odstráňte prívod vzduchu.
5. Modely s AT: Odpojte vákuové vedenie od elektrickej vákuovej pumpy. Súčasne stlačte obe svorky zámku a vytiahnite potrubie. Odpojte výstupné potrubie od vákuového potrubia.
6. Odstráňte svorku potrubia EGR z držiaka. Odstráňte prepínací ventil z držiaka. Súčasne odpojte dve vákuové vedenia od ventilu. Potom odpojte držiak od vstupného potrubia.
7. Modely s AT: Odstráňte vodiacu rúrku mierky prevodového oleja v blízkosti oka.
8. Odstráňte palivovú distribúciu so vstrekovačmi.
9. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte prívodné potrubie z hlavy valcov. Odpojte vákuovú hadicu recirkulačného ventilu. Vyberte sacie potrubie z hlavy valca a zaistite ho pomocou priložených drôtov v motorovom priestore.
10. Odstráňte odvzdušňovacie potrubie odvádzajúce plyny z kľukovej skrine z hlavy valcov.
11. Odpojte ventilačné hadice motora (1) pod prírubovým spojom sacieho potrubia a hlavy valcov.
12. Odstráňte klinový remeň pohonu kompresora, pozrite si príslušnú časť.
13. Odstráňte sacie a výtlačné potrubie kompresora.
14. Demontujte kompresor.
15. Zdvihnite a postavte auto na stojany. Zospodu odstráňte kryt obežného priestoru.
16. Vypustite chladiacu kvapalinu, pozrite si časť Výmena chladiacej kvapaliny - všeobecné poznámky.
17. Odpojte výfukové potrubie od výfukového potrubia. Odpojte držiak potrubia od prevodovky. Mierne spustite výfukový systém a zaistite ho drôteným alebo káblovým konektorom.
18. Demontujte potrubie recirkulácie výfukových plynov z bloku valcov. Odstráňte držiaky recirkulačného potrubia vpravo a vľavo za hlavou valcov.
19. Odstráňte hadicu chladiacej kvapaliny ohrievača. Za týmto účelom stlačte konzolu tak, aby zapadla na miesto. Potom vytiahnite potrubie chladiacej kvapaliny.
20. Piest prvého valca nastavte do polohy 20°po TDC. Za týmto účelom otočte kľukový hriadeľ za remenicu v smere otáčania motora tak, aby značka 20°na remenici zodpovedala značke na kryte rozvodovej skrine. V tejto polohe by vačky prvého valca sacieho vačkového hriadeľa a výfukového vačkového hriadeľa mali byť v uhle nahor.
21. Odstráňte kryt termostatu, pozrite si časť Demontáž a montáž termostatu.
22. Odstráňte predný kryt (3). Za týmto účelom odskrutkujte 2 upevňovacie skrutky (1) na oboch stranách predného krytu (3). Skrutky majú priemer závitu 8 mm, navyše sú na zadnej strane krytu vodiace puzdrá. Odstráňte skrutky (2) (priemer závitu 6 mm) a odstráňte kryt (3). Venujte pozornosť prítomnosti spojovacieho krúžku medzi krytom a hlavou valca. Vyčistite spojovacie plochy.
23. Nalakujte ozubené kolesá vačkového hriadeľa vzhľadom na reťaz.
24. Odstráňte napínač reťaze, pozrite si príslušnú časť.
25. Odstráňte hornú posuvnú koľajnicu. Za týmto účelom vytiahnite vodiaci kolík za závit (1) pomocou nárazového nástroja (2) alebo akýkoľvek iný vhodný nástroj. Za týmto účelom zabezpečte posúvanie bremena vzhľadom na doraz.
26. Demontujte ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku. Pri odskrutkovaní skrutiek držte vačkový hriadeľ proti otáčaniu za šesťhran.
27. Odskrutkujte skrutky upevnenia krytu ložiska vačkového hriadeľa sacích ventilov. Uvoľnite skrutky v niekoľkých krokoch. Umiestnite skrutky tak, aby sa dali namontovať na svoje pôvodné pozície.
28. Odstráňte hnaciu reťaz vačkového hriadeľa nasávania z ozubeného kolesa.
29. Demontujte sací vačkový hriadeľ.
30. Odstráňte ľavý vodiaci kolík.
31. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte kryt plášťa rozvodu plynu mechanizmu z hlavy valcov.
32. Uvoľnite skrutky krytu hlavy valcov na studenom motore v opačnom poradí ako pri ich upevnení, potom skrutky odstráňte.
33. Odmerajte dĺžku skrutiek hlavy valcov M12. Dĺžka nových skrutiek je L = 102 mm. Po každom utiahnutí sa dĺžka skrutiek zväčšuje. Pri dĺžke 106 mm alebo viac je potrebné skrutky vymeniť. V tomto prípade sa odporúča použiť iba nové skrutky.
34. S pomocou asistenta odstráňte hlavu valca.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Pritom treba dodržať nasledovné:
1. Vyčistite rovinu kontaktu medzi hlavou valcov a blokom valcov a skontrolujte, či nie sú praskliny a otrepy. Vyčistite závitové otvory.
2. Nainštalujte nové tesnenie.
3. Namontujte hlavu valca tak, aby vodiace puzdrá v bloku valcov zapadali do otvorov v hlave valcov. Pri montáži hlavy valcov sledujte polohu smerovania.
Pozor! Skrutky hlavy valcov musia byť dotiahnuté veľmi opatrne. Pred dotiahnutím je potrebné skontrolovať presnosť momentového kľúča. Na uľahčenie uťahovania skrutiek do daného uhla možno použiť uhlovú podložku, napríklad HAZET 6690. Uhlová podložka sa musí použiť v spojení s pevným kľúčom, aby sa momentový kľúč nezaťažil veľkým krútiacim momentom.
Poznámka. Ak uhlová podložka nie je k dispozícii, zhodnoťte uhol kľúča. Za týmto účelom umiestnite pevný kľúč tak, aby bola rukoväť kľúča pozdĺž boku motora, a súčasne kľúčom otáčajte tak, aby bola rukoväť kolmá na motor.
Technické údaje hlavy valcov sú výsledkom špecifikácií.
4. Závit a dosadaciu plochu hláv skrutiek hlavy valcov namažte olejom a utiahnite v predpísanom poradí od 1 do 10, najskôr kým sa nedotknú hlavy valcov, a potom na krútiace momenty špecifikované v špecifikáciách:
5. Dosadacie plochy hláv nových montážnych skrutiek zľahka naolejujte (A) hlavy valcov ku krytu rozvodovej skrine a zaskrutkujte skrutky. Utiahnite skrutky predpísaným krútiacim momentom.
6. Namažte tmelom «Omnifit FD 3041» pred inštaláciou vodiaceho kolíka. Vodidlo upevnite zhora krútiacim momentom 10 Nm.
7. Nainštalujte sací vačkový hriadeľ. Namažte kompenzačné prvky a montážne body ložísk. Položte hriadeľ tak, aby vačky prvého valca boli v uhle nahor.
Poznámka. Pri dlhodobej prevádzke motora skontrolujte axiálnu vôľu vačkového hriadeľa v ložisku uloženia. Skontrolujte vôľu vačkových hriadeľov, v prípade potreby upravte.
8. Nainštalujte sací vačkový hriadeľ na pôvodné miesto a rovnomerne utiahnite upevňovacie skrutky (riziko poškodenia hriadeľa). Ložiská vačkového hriadeľa sú očíslované od 1 do 10, začínajúc na strane sacieho vačkového hriadeľa. Upevnite kryt ložiska v niekoľkých krokoch v krokoch po jednej otáčke, nakoniec utiahnite na 21 Nm.
9. Dotiahnite skrutky prevodovky vačkového hriadeľa výfuku novými skrutkami na 20 Nm. Potom utiahnite skrutky o 60°.
10. Namažte spojovacie plochy predného krytu (3) na hlave valcov tmelom, napr «Omnifit FD 3041».
11. Spoza krytu vložte vodiace puzdrá pre dve skrutky (1) (priemer závitu 8 mm). Nainštalujte nový o-krúžok chladiacej kvapaliny a nasaďte uzáver.
12. Dotiahnite skrutky (1) na oboch stranách s krútiacim momentom 25 Nm, skrutky (2) (priemer závitu 6 mm) krútiaci moment 10 Nm.
13. Pred inštaláciou skontrolujte, či nie je poškodená hadica chladiacej kvapaliny ohrievača, v prípade potreby hadice vymeňte. Vymeňte O-krúžok na prívode chladiacej kvapaliny.
14. Potrubie systému recirkulácie naplnených plynov upevniť novými tesniacimi krúžkami na blok valcov.
15. Pripevnite výfukové potrubie k výfukovému potrubiu pomocou nových skrutiek na krútiaci moment 20 Nm.
Pozor! Vymeňte nitovacie matice v potrubí. Za týmto účelom ručne zaskrutkujte pomocnú skrutku do nitovacej matice a poklepaním na hlavu skrutky vyrazte nitovú maticu. Vložte novú nitovaciu maticu s tesniacou skrutkou a utiahnite na 30 Nm.
16. Pripevnite držiak zvodovej rúry k prevodovke krútiacim momentom 20 Nm.
17. Upevnite prívodné potrubie (2) s novými tesneniami (1) na hlave valcov s krútiacim momentom 20 Nm.
Pozor! Najskôr očistite spojovacie plochy.
18. Znovu nainštalujte prívod vzduchu a skontrolujte o-krúžok. V prípade potreby krúžok vymeňte.