Odstúpenie
Pozor!
- Pri montáži výfukového systému dbajte na to, aby jednotlivé prvky systému do seba tesne zapadali. V opačnom prípade môžu byť pri monitorovaní výfukových plynov dosiahnuté nesprávne výsledky.
- 6-valcové motory majú dvojrúrkový výfukový systém. Práca s týmto systémom prebieha podobne ako práca s jednovláknovým systémom popísaným nižšie.
- Prevádzka zdvíhania a umiestňovania vozidla na stojany je nebezpečná! Preto si pred vykonaním operácie prečítajte časť Zdvíhanie a ťahanie Úvod do vodcovstva.
1. Zdvihnite a postavte vozidlo na stojany.
2. Odstráňte spodný kryt priestoru pre obežné koleso, adresa sekcie Odstránenie a inštalácia krytu obežného kolesa zospodu.
3. Všetky skrutky a matice výfuku nastriekajte odstraňovačom hrdze. Počkaj chvíľu.
4. Benzínový motor: Odstráňte konektory lambda sondy z držiakov a odpojte ich.
5. Benzínový motor: Odpojte zvodové potrubie od výfukového potrubia.
6. Dieselový motor: Odpojte výfukové potrubie od predkatalyzátora a vyžmýkajte svorku.
7. Umiestnite drevené podpery pod výfukový systém alebo požiadajte asistenta, aby držal systém.
8. Odpojte držiak (1) prijímacie potrubie. Na obrázku je motor 271.
9. Uvoľnite matice (1) na držiaku prevodovky. Odstráňte pásik so závitom pod ním. Na obrázku je motor 611.
10. 6-valcový benzínový motor 112: Odpojte držiak výfuku zo spodnej časti vozidla.
11. Spustite celý výfukový systém a vyberte ho.
12. V prípade potreby oddeľte katalyzátor a prídavný tlmič výfuku.
Pozor! Použitý katalyzátor obsahuje cenné materiály, ktoré sa dajú recyklovať. Dielne MERCEDES-BENZ akceptujú použité prevodníky a pri kúpe nového prevodníka sa zohľadňuje ich zostatková hodnota.
Inštalácia
1. Skontrolujte, či nie sú prasknuté a poškodené gumené držiaky a držiak, v prípade potreby ich vymeňte.
2. Ak je potrebné opätovne namontovať použité diely, vyčistite príruby potrubia brúsnym papierom, aby ste odstránili produkty spaľovania a hrdzu. Uistite sa, že používate nové tesnenia, skrutky a matice. Na uľahčenie procesu uvoľňovania skrutiek a matíc sa odporúča pred inštaláciou ich namazať vysokoteplotnou medenou pastou.
Pozor! Nedovoľte, aby sa pasta s vysokou teplotou dostala do výfukového systému pred katalyzátorom. Tiež nie je dovolené používať tekuté tmely, pretože. katalyzátor môže byť znečistený.
3. Benzínový motor: Nainštalujte zvodové potrubie s novým tesnením a pripevnite ho k výfukovému potrubiu bez utiahnutia.
4. Dieselový motor: Nainštalujte zvodové potrubie s novým tesniacim kužeľom na predkatalyzátor a upnite ho svorkou.
5. Nainštalujte držiak na spodok auta (1) výfukové systémy s gumenými úchytmi (2). Nainštalujte zvodovú rúru voľne bez toho, aby ste ju ťahali. Vzdialenosť prvkov výfukového systému od akejkoľvek časti vozidla musí byť minimálne 25 mm.
6. Nainštalujte závitovú tyč (1) držiak sacieho potrubia. orechy (2) na držiaku zvodovej rúry, určite ho vymeňte za nový a utiahnite na 20Nm.
7. Utiahnite spojovacie príruby a objímky sacieho potrubia momentom 20 Nm.
8. Benzínový motor: Pripojte konektory lambda sondy a pripevnite ich k držiakom.
9. Naštartujte motor a skontrolujte tesnosť výfukového systému.
10. Upevnite spodný obklad komory obežného kolesa, adresujte sekcii Odstránenie a inštalácia krytu obežného kolesa zospodu.
11. Spustite auto na kolesá.