Prvky výfukového systému
6-valcový benzínový motor
1 - Držiak prevodovky; 2 - Zvodová rúra vpravo; 3 - Prijímacie potrubie vľavo; 4 - centrálny tlmič výfuku; 5 - Prídavný tlmič výfuku; 6 - Spodný držiak; 7 - Držiak pre prídavný tlmič výfuku; 8 - Držiak na zadnom zavesení; 9 - Svorka; 10 - Lambda sonda
4-valcový benzínový motor
1 - Zvodová rúra, verzia 1; 2 - Zvodová rúra, verzia 2; 3 - Katalyzátor; 4 - centrálny tlmič výfuku; 5 - Prídavný tlmič výfuku; 6 - Držiak prevodovky; 7 - Gumová doska; 8 - Podšívka; 9 - Držiak prevodovky; 10 - Držiak na zadnom zavesení; 11 - Držiak pre prídavný tlmič výfuku; 12 - Svorka; 13 - Lambda sonda
Naftový motor
1 - svorka; 2 - Tesniaci kužeľ; 3 - Držiak na motore; 4 - Svorka; 5 - Predbežný katalyzátor; 6 - O-krúžok; 7 - Zvodná rúra; 8 - Prídavný tlmič výfuku; 9 - Držiak prevodovky; 10 - Gumová doska; 11 - Podšívka; 12 - Držiak prevodovky; 13 - Držiak zadného zavesenia; 14 - Držiak pre prídavný tlmič výfuku; 15 - Svorka
Systém uvoľňovania naplnených plynov. 6-valcový benzínový motor
Systém uvoľňovania naplnených plynov. 4-valcový dieselový motor
Výfukový systém benzínového motora pozostáva z výfukového potrubia, zvodu, katalyzátora (ich) prevodník (lei), stredový tlmič, spojovacie potrubie, prídavný tlmič a koncovka (koncové rúry). Pri 6-valcovom motore je výfukový systém až po centrálny tlmič dvojprúdový. Naftový motor je vybavený aj dvoma katalyzátormi, z ktorých prvý je umiestnený vedľa motora.
Počas opravy je možné každú časť vymeniť samostatne.