1. Kotúč spojky; 2. prítlačná doska; 3. Vypínacie ložisko spojky; 4. Vypínacia vidlica spojky; 5. Skrutka so šesťhrannou hlavou, 25 Nm.
Spojka sa skladá z prítlačného kotúča spojky, kotúča spojky (slave drive) a hydraulický riadiaci systém. Na zotrvačníku motora sú umiestnené prítlačné a hnané kotúče.
Prítlačný tanier spojky je spojený so zotrvačníkom, ktorý je priskrutkovaný ku kľukovému hriadeľu motora. Medzi prítlačným kotúčom spojky, ktorý je pritláčaný prítlačným kotúčom spojky k zotrvačníku. Hnaný kotúč je vycentrovaný cez vstupný hriadeľ prevodovky.
Stlačte pedál spojky nohou (uvoľnenie spojky) Pomocou senzorového valca sa vytvára tlak a prenáša sa cez hydraulické potrubie do ovládacieho valca spojky, ktorý je priskrutkovaný k prevodovému mechanizmu. Piest rozdeľovacieho valca pomocou vypínacej vidlice spojky pritlačí vypínacie ložisko spojky k tanierovej pružine prítlačného kotúča a mierne ho nadvihne. Vďaka tomu sa uvoľní spojkový kotúč medzi zotrvačníkom a prítlačným kotúčom a tým odpadá spojenie medzi motorom a prevodovkou.
Ak sa spojkový pedál vráti do hornej polohy (záber spojky), prítlačný kotúč tlačí spojkový kotúč proti zotrvačníku. Opäť je vytvorený silový uzáver, pretože kotúč lisovanej spojky je pevne spojený s hriadeľom prevodovky pomocou ozubenia.
Pri zapínaní a vypínaní spojky v dôsledku ľahkého prekĺznutia dochádza k miernemu odieraniu trecieho obloženia hnaného kotúča. Spojková lamela je teda opotrebiteľnou súčasťou, no priemerná životnosť jej životnosti je viac ako 100 000 kilometrov auta. Opotrebenie závisí vo veľkej miere od zaťaženia (napríklad riadenie auta s prívesom) a od spôsobu pohybu. Spojka je bezúdržbová.
2,0-litrové klimatizované, 2,2-litrové a 2,8-litrové motory sú vybavené dvojplášťovým zotrvačníkom. Dvojplášťový zotrvačník má systém tlmenia pružiny, aby sa znížil prenos torzných vibrácií generovaných motorom. To ďalej znižuje prenos hluku v nižšom rozsahu otáčok. Kotúč spojky pre tento zotrvačník sa navyše skladá z náboja, uchopovacej dosky a trecieho obloženia spojky. Upraveným podmienkam uloženia bol prispôsobený aj prítlačný kotúč a vypínacie ložisko spojky.