Pozor! Ak sa majú ovládacie časti ventilu znova použiť, musia byť nainštalované na rovnakých miestach. Aby nedošlo k zámene, odporúča sa vyrobiť vhodný panel na ich uloženie. Vačkové hriadele sa demontujú smerom nahor s namontovanou hlavou valcov.
Odstúpenie
1. Odpojte drôt "omši" batérie.
Pozor! Po odpojení batérie kód rádia proti krádeži zhasne.
2. Odstráňte predný kryt.
3. Nastavte prvý valec 20°pod TDC.
4. Poznámka: v tejto polohe (20°pod TDC) je možné otáčať vačkové hriadele s odstránenou riadiacou reťazou tak, aby sa ventily nedostali do kontaktu so základňou piestu.
5. Odstráňte kryt hlavy valcov.
6. Odstráňte napínač reťaze.
7. Pomocou farby označte polohu riadiacej reťaze vo vzťahu k obom ozubeným kolesám riadiacej reťaze vačkového hriadeľa. Na tento účel použite ťah cez reťaz a ozubené koleso.
8. Odskrutkujte ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku pomocou nástrčného kľúča T40, pričom vačkový hriadeľ držte proti šesťhranu. Demontujte ozubené koleso vačkového hriadeľa.
9. Odstráňte riadiacu reťaz z ozubeného kolesa vačkového hriadeľa nasávania.
10. Otočte vačkové hriadele otvoreným kľúčom tak, aby všetky hlavné kruhy vačiek boli v kontakte s taniermi. Vďaka tomu sú vačkové hriadele zaistené v ložiskách bez napätia.
Pozor! Vačkové hriadele sú veľmi citlivé na zlomenie.
11. Odskrutkujte veko ložiska vačkového hriadeľa.
12. Uvoľnite všetky skrutky tohto ložiskového uzáveru krížovým spôsobom, najskôr o 1/2 otáčky, potom všetky skrutky o 1 otáčku a nakoniec odskrutkujte.
13. Odstráňte kryt ložiska.
14. Odstráňte vačkové hriadele.
Inštalácia
1. Dôkladne očistite všetky montážne diely umývacím benzínom, očistite tesniace plochy.
2. Namažte vačkové hriadele, taniere a ložiská motorovým olejom.
3. Nainštalujte vačkové hriadele tak, aby boli všetky hlavné kruhy vačiek v kontakte s taniermi.
Pozor! Vačkový hriadeľ nasávania môže byť inštalovaný s ozubeným kolesom vačkového hriadeľa alebo bez neho. Pri výmene vačkového hriadeľa dbajte na správne zarovnanie. Index vačkového hriadeľa je na druhom ložisku na vačkovom hriadeli.
4. Namontujte veká ložísk vačkového hriadeľa v správnom poradí.
5. Očíslujte ložiská a kryty vačkových hriadeľov v poradí od 1 do 10.
6. Ložiskové uzávery uťahujte striedavo uťahovacím momentom 20 Nm.
7. Umiestnite riadiacu reťaz na hornú časť ozubeného kolesa sacieho vačkového hriadeľa a posuvnej tyče.
Pozor! Pre 2,2-litrový motor: otočte nastavovač vačkového hriadeľa v blízkosti ozubeného kolesa vačkového hriadeľa nasávania (75) do pozície "spat" (neskoro) proti dorazu v smere otáčania vačkového hriadeľa.
8. Namontujte ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku do rozvodovej reťaze a utiahnite ho pomocou novej ramennej skrutky na 20 Nm. Potom utiahnite skrutku v rovnakom smere pomocou otvoreného kľúča o 90°.
9. Skontrolujte zhodu značiek aplikovaných počas demontáže na ozubené kolesá vačkového hriadeľa a riadiacej reťaze.
10. Nainštalujte napínač reťaze.
11. Nainštalujte kryt hlavy valcov.
12. Nainštalujte predný kryt.
13. Pripojte drôt "omši" batérie (–).
14. Nastavte čas na hodinách.
15. Nastavte rádiový kód proti krádeži.