Naftové motory triedy C sú štandardne vybavené katalyzátorom a systémom recirkulácie výfukových plynov. Katalyzátor je umiestnený vo výfukovom systéme v prednom výfukovom potrubí namiesto prídavného tlmiča.
Kryt katalyzátora (1), ako aj rúrkové spoje sú vyrobené z vysoko kvalitnej ocele. Vrstva ušľachtilého kovu nanesená na katalyzátore prispieva k dodatočnej oxidácii výfukových plynov. Monolit citlivý na otrasy (3) upevnené kovovou handričkou (2).
V dieselovom motore sa používa takzvaný oxidačný katalyzátor. Tento katalyzátor oxiduje oxid uhoľnatý (SO) a uhľovodíky (NS) k vode (H2O) a oxid uhličitý (CO2), neškodný pre životné prostredie.
Keď sú výfukové plyny recirkulované, časť z nich opäť vstupuje do spaľovacej komory. Tým sa znižuje teplota spaľovania, čo vedie k menšej tvorbe oxidu dusnatého (NOx).