Skrutky hlavy valcov (motor 2,5l)
A - skrutka s osadením M 10x115
B - skrutka s osadením M 10x102
a - univerzálna skrutka M 8 x 50 (reťazové puzdro)
b - skrutky M 8 x 80 (pre palivový filter)
Pozor! Na obrázku je motor s objemom 2,5 l (22 skrutiek). Pre 2,2-litrový motor s 18 skrutkami v hlave valcov, rovnaká postupnosť akcií.
Hlava valcov sa demontuje len na vychladenom motore. Výstupy výstupného a sacieho potrubia zostávajú spojené. Príznaky chybného tesnenia hlavy valcov sú rovnaké ako pri 2-litrovom motore.
Odstúpenie
1. Zdvihnite kapotu motora.
2. Odpojte drôt "omši" batérie (–).
Pozor! Tým sa vymaže kód proti krádeži rádia.
3. Zdvihnite auto vpredu a odstráňte spodný kryt motorového priestoru.
4. Vypustite chladiacu kvapalinu.
5. Odskrutkujte predné výfukové potrubie z výfukového potrubia.
6. Odskrutkujte výfukové potrubie z bočného držiaka.
7. Odskrutkujte hydraulickú spojku ventilátora.
8. Uvoľnite a vyberte rebrovaný klinový remeň.
9. Odpojte vákuové hadice (2, 3) z vákuovej pumpy (5) a diely distribútora (šípka). V prípade potreby najskôr uvoľnite a posuňte späť hadicové spony.
10. Odstráňte odvzdušňovaciu hadicu z chladiaceho systému (1) a hadicu chladiacej kvapaliny po uvoľnení svoriek hadice.
11. Odstráňte hadicu spájajúcu vzduchový filter.
12. Odpojte vákuové hadice (7) A (8) z vákuovej nádrže, klapky regulátora tlaku a ventilu recirkulácie výfukových plynov.
13. Odpojte vodiče od spínačov teploty na ľavej strane hlavy valcov a príruby chladiacej kvapaliny.
14. Odstráňte vačkové hriadele.
15. Odstráňte horné prsty (14) vodiaca lišta ovládacej reťaze (15) pomocou ejektora (2) a čapy M6. Ak takýto nástroj nie je k dispozícii, čapy možno odstrániť pomocou reťazového kolesa s 10 zubami (štvorcová dĺžka = 1/2 palca) a skrutku M6, ktorá má približne trojnásobok dĺžky reťazového kolesa, a poistnú maticu. Za týmto účelom naskrutkujte poistnú maticu na skrutku M6 a na vrch skrutky vložte podložku. Nasaďte ozubené koleso na čap, zaskrutkujte skrutku M6 do závitu čapu a dotiahnite poistnú maticu, kým sa nedotkne povrchu ozubeného kolesa. Dištančná podložka slúži na zlepšenie kontaktu s povrchom. Vytiahnite kolík, pričom držte hlavu skrutky kľúčom a súčasne otáčajte poistnú maticu kľúčom vzhľadom na ozubené koleso.
16. Odstráňte aj spodné kolíky vodiacej lišty pod prípojkou chladiacej kvapaliny.
17. Odskrutkujte puzdro vačkového hriadeľa (10) a vyzliecť ho. Poppets nie je potrebné odstraňovať: vďaka spodným výstupkom nevypadnú.
Pozor! Venujte pozornosť dvom montážnym objímkam (13). O krúžok (12) pri opätovnej inštalácii vymeňte za nový.
18. Odstráňte vstrekovače palivového potrubia.
19. Odskrutkujte vodiacu rúrku mierky hladiny oleja (10) pre automatickú prevodovku (ak je) od hlavy valcov vpravo vzadu.
20. Odskrutkujte vodiacu trubicu mierky (11) z hlavy valcov.
21. Odskrutkujte tlmič nárazov (13) rebrovaný napínač klinového remeňa z hlavy valcov.
22. Odpojte palivové potrubia (90/1) A (90/2) z predhrievača paliva.
Pozor! Na uľahčenie následnej inštalácie označte palivové potrubia lepiacou páskou. Pozbierajte rozliate palivo handrou.
23. Odpojte káblový kanál (22) z predhrievača paliva.
24. Odskrutkujte elektrické vodiče zo žeraviacich sviečok (R9), ktorý predtým označil drôty lepiacou páskou.
25. Odpojte konektory od snímača teploty chladiacej kvapaliny pre klimatizáciu (B10/8), zobrazovacie zariadenie (B11/4) a prihrievanie (B11/8).
26. Odskrutkujte káblový kanál (1) z palivového výmenníka tepla (60).
27. Odpojte hrubú hadicu chladiacej kvapaliny zo zadnej časti hlavy valca úplným otvorením prídržnej svorky.
28. Odstráňte upevňovacie skrutky, vyberte palivový filter s držiakom z hlavy valca a odložte ho spolu s pripojenými palivovými hadicami.
29. Odstráňte vodiacu lištu v puzdre reťaze rovnakým spôsobom ako hornú lištu.
30. Odstráňte dve skrutky hlavy valcov M8 pomocou dlhého nástrčného kľúča SW.
31. Odskrutkujte skrutky hlavy valcov v opačnom poradí, ako je ich číslovanie, t. j. od 22 do 1 (pozri obrázok Skrutky hlavy valcov (motor 2,5l)). Najprv povoľte všetky skrutky o 1/2 otáčky a potom ich úplne vyskrutkujte pomocou nástrčného kľúča, napríklad HAZET 2751.
32. Hlavu valca je lepšie zdvíhať dvoma ľuďmi. V opravovniach priskrutkujte držiak (17) namiesto vonkajšieho krytu ložiska vačkových hriadeľov a zavesiť reťazový kladkostroj na zdvihnutie hlavy valcov.
Inštalácia
1. Pred montážou očistite hlavu valca škrabkou od zvyškov tmelu. Dbajte na to, aby sa nedostali do otvorov.
2. Otvory so závitom očistené od oleja a vody vyfúkajte stlačeným vzduchom. Ak nie je stlačený vzduch, nasajte tekutinu do slepých otvorov handrou omotanou okolo malého skrutkovača.
3. Pomocou oceľového pravítka skontrolujte hlavu valcov a blok valcov, či nie sú prasknuté a rovinné.
4. Nezabudnite vymeniť tesnenie hlavy valcov (20).
5. Naneste nové tesnenie bez tmelu, aby neblokovalo otvory.
6. Nainštalujte hlavu valca (21).
Pozor! Vycentrujte hlavu valca pomocou upevňovacích objímok (19) na bloku motora.
7. Zmerajte dĺžku (L) skrutky hlavy valcov. Ak je prekročená maximálna dĺžka (pozri tabuľku Skrutky hlavy valcov), pre každý prípad vymeňte skrutku.
8. Namažte závity skrutiek hlavy valcov, ako aj miesto, kde sa k nim hodia, motorovým olejom, skrutky zaskrutkujte a dotiahnite rukou (pozri obrázok Skrutky hlavy valcov (motor 2,5l)).
Pozor! Skrutky hlavy valcov sú namontované bez podložiek. Opatrne utiahnite skrutky hlavy valcov. Najprv skontrolujte presnosť momentového kľúča.
Utiahnite skrutky hlavy valcov v poradí 1 až 22 a 1 až 18 v 4 krokoch.
Pozor! Skrutky hlavy valcov sa v každej fáze uťahujú v poradí od 1 do 22 alebo od 1 do 18.
- Stupeň 1: pomocou momentového kľúča s krútiacim momentom 15 Nm.
- 2. stupeň: pomocou momentového kľúča s krútiacim momentom 35 Nm.
- Krok 3: Pomocou vidlicového kľúča utiahnite skrutky v rovnakom smere o 90°. Pozastavte sa na minútu, aby sa skrutky usadili. Potom skrutky utiahnite ďalej bez uvoľnenia.
- Krok 4: Otočte skrutky v rovnakom smere o 90°pomocou otvoreného kľúča.
Pozor! Pri uťahovaní skrutiek vyhodnoťte uhol natočenia. Umiestnite rukoväť kľúča pozdĺž motora a dotiahnite skrutku jedným ťahom, kým nebude rukoväť kľúča naprieč motorom (1/4 otáčky, 90°).
9. 2 skrutky M8 (A) pred hlavu valca namontujte s pružnými podložkami a dotiahnite dlhým nástrčným kľúčom SW6 s krútiacim momentom 25 Nm.
10. Nainštalujte palivový filter s držiakom a utiahnite skrutky momentom 25 Nm (b).
11. Nainštalujte spodnú vodiacu lištu riadiacej reťaze do puzdra reťaze a vložte dorazové kolíky. Súčasne nainštalujte vodiacu lištu tak, aby montážne prvky horného prítlačného čapu (A) a spodný prst (IN) boli na vrchole.
12. Pripojte hrubú hadicu chladiacej kvapaliny k zadnému vstupu chladiacej kvapaliny a zaistite ju hadicovou svorkou.
13. Pripojte elektrické vodiče k žeraviacim sviečkam a snímačom teploty chladiacej kvapaliny.
14. Káblový kanál priskrutkujte k systému predhrievania paliva.
15. Uťahovacím momentom 25 Nm pripojte tlmič napínača rebrovaného klinového remeňa k hlave valcov.
16. Naskrutkujte vodiacu rúrku mierky v motore a v automatickej prevodovke k hlave valcov.
17. Nainštalujte vstrekovače.
18. Nainštalujte skriňu vačkového hriadeľa s taniermi a stred s dvoma vyvažovacími objímkami (13).
Pozor! O-krúžky (12) medzi hlavou valcov a skriňou vačkového hriadeľa je potrebné vždy vymeniť za nové. Upevnite dve skrutky (11) s momentom 15 Nm.
19. Nainštalujte hornú vodiacu lištu reťaze, zasuňte dorazové čapy.
20. Namontujte vačkové hriadele a kryt hlavy valcov.
21. Nainštalujte hadicu vzduchového filtra.
22. Pripojte 2 vákuové hadice k vákuovej nádrži klapky regulátora tlaku a ventilu EGR.
23. Presuňte drôt cez spínač teploty na ľavej strane hlavy valcov k prírube chladiacej kvapaliny.
24. Nasaďte vákuové hadice (2, 3) do vákuovej pumpy (5) a distribučná časť (šípka), zaistite hadice svorkami.
25. Nainštalujte hadicu na odvzdušnenie chladiacej kvapaliny (1) a hadicu chladiacej kvapaliny (4) a zaistite svorkami.
26. Nainštalujte rebrovaný klinový remeň.
27. Pripojte a nastavte plynové lanko.
28. Namontujte spojku hydraulického ventilátora.
29. Priskrutkujte predné výfukové potrubie k rozdeľovaču a bočným držiakom.
30. Naplňte chladiacou kvapalinou.
31. Pripojte kábel "omši" (–) do batérie.
Pozor! Ak bolo poškodené tesnenie hlavy valcov, motorový olej a olejový filter by sa mali vymeniť.
32. Zohrejte motor na prevádzkovú teplotu a skontrolujte tesnosť všetkých spojovacích prvkov.
33. Nasaďte spodný kryt priestoru motora a pripevnite ho skrutkami.
Pozor! Uťahovanie skrutiek hlavy valcov je zakázané.
34. Ak chcete zatvoriť kapotu motora, stlačte uvoľňovacie tlačidlo na ľavej konzole.
Skrutky hlavy valcov
Priemer závitu | Dĺžka v novej polohe | Maximálna dĺžka |
M 10 | 102,0 mm | 104,0 mm |
M 10 | 115,0 mm | 117,0 mm |