Špecifikácie dieselových motorov 2,0 l dieselový motor 1. Ukazovateľ hladiny oleja; 2. Ventilátor; 3. Značka hornej úvrate; 4. Remenica kľukového hriadeľa; 5. Hnacia reťaz olejového čerpadla; 6. Olejová...
Demontáž a montáž motora Odstúpenie 1. Ak chcete kapotu zdvihnúť, potiahnite zaisťovaciu páčku v smere šípky (3) vľavo a mierne nadvihnite kapotu tak, aby zaisťovacia páčka nebola zablokovaná....
Vetranie motora Vetranie motora je nevyhnutné, aby sa zabránilo vytváraniu škodlivého pretlaku v skrini kľukového hriadeľa. Keďže piestne krúžky nemôžu dostatočne tesne tesniť, do...
Demontáž motora (vozidlá s klimatizáciou) Pozor! Neotvárajte chladiaci okruh klimatizácie, pretože chladiaca kvapalina obsahuje látky, ktoré pri kontakte s pokožkou môžu spôsobiť omrzliny. Pri demontáži motora...
Spodný kryt motorového priestoru — demontáž a montáž Pozor! Pri demontáži a inštalácii nepoškoďte povrch ochranného materiálu krytu. Odstúpenie 1. Zdvihnite vozidlo. 2. Odstráňte predný kryt (1), odskrutkujte štyri skrutky...
Napínač reťaze — demontáž a montáž Hluky, ktoré sa vyskytujú počas prevádzky reťaze, môžu byť spôsobené nedostatkami vo fungovaní napínača. Rozoberte to a skontrolujte. V prípade potreby vymeňte napínač...
Vačkový hriadeľ (motor 2,0 l) Vačkový hriadeľ je odstránený smerom nahor s nainštalovanou hlavou valcov. Pozor! Ak sa majú diely rozvodu znova použiť, musia byť namontované na svoje pôvodné miesta....
Vačkový hriadeľ (motor 2,2/2,5 l) Vačkové hriadele sú umiestnené v samostatnej kľukovej skrini v hlave valcov. Protiľahlé ložiská pre sacie a výfukové vačkové hriadele majú spoločný kryt, ktorý obaľuje...
Hlava valca (motor 2,0 l) Umiestnenie skrutiek hlavy valcov Hlavu valcov demontujte len vtedy, keď je motor studený. V tomto prípade sa výfukové potrubie neodstráni. Chybné tesnenie hlavy valcov...
Hlava valca (motor 2,2/2,5 l) Skrutky hlavy valcov (motor 2,5l) A - skrutka s osadením M 10x115 B - skrutka s osadením M 10x102 a - univerzálna skrutka M 8 x 50 (reťazové puzdro) b - skrutky M 8 x 80...
Olejové tesnenia (2,0 l motor) Známka opotrebovania tesniacich tesnení driekov ventilov (olejové tesnenia) - vysoká spotreba oleja. Uzávery možno odstrániť aj s namontovanou hlavou valcov. Vyžaduje si...
Olejové tesnenia (motor 2,2/2,5 l) Vysoká spotreba oleja je indikátorom opotrebovaných olejových tesnení. Uzávery možno odstrániť aj s namontovanou hlavou valcov. Vyžaduje si to však stlačený vzduch a...
Kryt hlavy valcov (2,2 / 2,5 l) Kryt hlavy valcov sa demontuje napríklad kvôli demontáži vstrekovačov, vačkového hriadeľa alebo hlavy valcov. Odstúpenie 1. Odpojte drôt "omši" batérie. Pozor! Tým sa...
Hydraulické posúvače tanierov Všetky dieselové motory sú vybavené hydraulickými zdvíhadlami. To znižuje hluk pohonu ventilov a eliminuje potrebu nastavovania vôle ventilov v rámci údržby....
Ventily — demontáž a montáž 2,0 l motor Pozor! Ak sa majú ovládacie časti ventilu znova použiť, musia sa znova nainštalovať. Aby ste predišli zámene častí, vytvorte panel na ich uloženie....
Smerové ventily 1. Odstráňte ventil. 2. Skontrolujte dosadnutie tesnenia drieku ventilu (205). Ak je uzáver na drieku ventilu uvoľnený, vymeňte vodidlo ventilu (204) (práca v...
Sedadlá ventilov v hlave valcov 2,0 l motor Sedlo ventilu Vstupný ventil Výfukový ventil Šírka sedla ventilu 1,2 - 1,7 mm 1,7 - 2,0 mm Uhol sedla ventilu 45° 45° Korekčný uhol zhora 15° 15° Korekčný...
Hlava valcov a blok motora 1. Odstráňte hlavu valca. 2. Skontrolujte vychýlenie hlavy valcov/bloku motora na dĺžku a šírku pomocou sady pravítka a šablóny. Po celej dĺžke by priehyb nemal...
Kontrola kompresie valca Kontrola kompresie vám umožňuje vyvodiť závery o stave motora. Pomôže určiť, či sú to ventily alebo piesty (piestne krúžky) v dobrom stave alebo opotrebované. Okrem toho...
Diagnostika porúch dieselových motorov Ak sa motor nenaštartuje, je potrebné poruchu lokalizovať. Na otáčanie motora musí byť splnených niekoľko podmienok: žiadne chyby v jazde; palivová nádrž; normálne...