Niektorí majitelia, ktorí včas vycítili "smrteľné hrkálky" ich auto, snažiac sa ho čo najskôr predať. Ich obeťami sú spravidla ľudia, ktorí zabudli na Puškina "nenaháňali by ste sa, pop, za lacnosťou". Výsledkom je, že takýto kupujúci, ak sa nedostane k nehode, bude v blízkej budúcnosti po kúpe nútený zaplatiť vážne drahé opravy.
Skúsení vodiči budú považovať tieto informácie za triviálne. Väčšina motoristov však neprešla "autouniverzity", jazda až do "charakteristické tresky".
Ako sa vyhnúť žalostnému koncu? Dnes sa zameriame na možnosť poruchy motora a povieme si o jednom zo znakov takejto situácie – prehriatí. A nie náhodou. Horúce leto pred nami. A ako ukazuje prax, vo väčšine prípadov je hlavnou príčinou zlyhania motora v tomto ročnom období jeho prehriatie. Zákernosť prehriatia spočíva v tom, že spravidla výsledky nie sú ani zďaleka okamžité, no vždy ovplyvnia. A ak sa neprijmú naliehavé opatrenia, následky prehriatia neúprosne povedú k vážnym poruchám alebo dokonca k poruche motora. Celá táto cesta je prehľadne rozdelená do štyroch etáp.
Prvou etapou je výskyt príčin prehriatia. Spravidla je toto:
- únik chladiacej kvapaliny s následným poklesom hladiny pod horným potrubím chladiča a v dôsledku toho zastavenie cirkulácie tekutiny v chladiči a vytvorenie vzduchového uzáveru;
- uvoľnenie remeňa, porucha buď samotného motora ventilátora, alebo snímača zapnutia motora ventilátora alebo viskóznej spojky ventilátora;
- nesprávne nastavenie časovania zapaľovania;
- vysoký stupeň tvorby uhlíka v spaľovacej komore;
- upchatie článkov chladiča.
Druhou fázou je samotné prehriatie. Najčastejšie sa to prejavuje počas čakania "dopravné zápchy" na cestách a voľnobeh motora. Stáva sa to takto: vodič vidí, že šípka ukazovateľa teploty sa začína pohybovať smerom k červenej zóne, ale verí, že kým ju táto šípka nedosiahne, nie je sa čoho obávať. Toto je prvá a hlavná chyba.
Systém regulácie teploty motora je veľmi zotrvačný. Snímač merania teploty je umiestnený vo vodnom plášti masívneho bloku valcov s veľkou kapacitou. To znamená, že teplota v bloku valcov v prípade úniku chladiacej kvapaliny a posunu jej hladiny bude výrazne nižšia ako teplota v hlave bloku. Vytvorenie vzduchového uzáveru v chladiči a varenie kvapaliny vedie k tomu, že hlava bloku je prakticky ponechaná bez chladenia. Čo to znamená, je každému jasné. Ale vodič, prinajlepšom trochu nervózny, pozerá úkosom na šípku a ďalej zohrieva motor. A potom v závislosti od stupňa prehriatia nastáva tretí a štvrtý stupeň.
Počas tretej fázy sa motor ďalej zahrieva. A je dobré, ak prípad skončí poruchou tesnení ventilov. A potom môžu "zakryť sa" tesnenia hlavy a situácia sa plynule presunie do štvrtej, poslednej fázy.
Treba to vyzdvihnúť najmä. Koniec koncov, ak je možné v rámci priemernej opravy tak či onak napraviť následky predchádzajúcich etáp prehriatia, potom štvrtá etapa zahŕňa nezvratné zničenie:
- prehriatie a prasknutie krúžkov s odieraním valcov;
- vniknutie chladiacej kvapaliny do oleja a v dôsledku toho odieranie čapov kľukového hriadeľa;
- deformácia hlavy bloku;
- vznik trhlín v hlave bloku a samotného bloku.
Štatistika vám umožňuje identifikovať značky áut, ktoré sú najviac náchylné na prehriatie a častejšie ako iné "dosahovanie" až do štvrtej etapy. "Vedie cestu" tu a vo veľkej miere aj autá Saab. Ich nútené motory s minimálnymi vôľami to ruskému neodpúšťajú "možno". Naši priaznivci tohto modelu však považujú za hanbu byť v závese a radšej zničia motor, ako by ich žiadali odtiahnuť auto zo zápchy do autoservisu. A hneď ako dôvod zastavenia - "korok" - vyrieši sa to a majiteľ Saabu stlačí plynový pedál, aby sa šmykom vyšmykol zvyšku áut, zvyšky nemrznúcej zmesi ochladenej v chladiči sa nalejú do rozžeravenej hlavy a bloku, ktorý od r. taká sprostosť nenájde nič lepšie, ako prasknúť.
Motory áut iných značiek, aj keď nie ako "jemný", ale neodpúšťajte ani nevšímavý postoj k nim. Preto, aby ste ušetrili svoj hnuteľný majetok a obsah peňaženky, určite nezabúdajte: prehriatie nie je nikdy náhodné a nikdy nezostane bez následkov. A ak zistíte tendenciu k prehrievaniu motora vášho auta, okamžite zastavte prevádzku, kým sa neobjasní príčina.