2. Priskrutkujte brzdový kotúč k náboju pomocou skrutky kolesa (43a), vložením do otvoru oproti nastavenej skrutke (9k).
3. Opatrne vypáčte brzdové doštičky od brzdového kotúča pomocou skrutkovača.
4. Odstráňte kryt náboja (9e) so sťahovákom (023) alebo ho zraziť gumenou paličkou.
5. Skontrolujte medzeru potiahnutím a stlačením príruby rukami. Pred každým pokusom trochu otočte nábojom.
6. V dielňach sa axiálna vôľa meria pomocou zariadenia, ktoré má ako snímač hodinový indikátor malých posunov. Snímač sa inštaluje s priehlbinou na meraciu tyč 2 mm. Stanovená hodnota pre správnu medzeru je 0,01–0,02 mm.
Pozor! Počas jedného merania, pohybom príruby tam a späť pozdĺž osi, nie je možné otáčať náboj.
7. Uvoľnite imbusovú skrutku (9i).
8. Pri otáčaní náboja zaskrutkujte delenú maticu, kým sa už nebude dať otáčať. Potom uvoľnite maticu o 1/3 otáčky a udrite os plastovým kladivom (5a) uvoľnite napätie. Zmerajte vôľu.
9. V prípade potreby upravte medzeru. Mercedes predpisuje nastavenie medzery pomocou číselníka. Avšak v praxi (keď nie je žiadny indikátor) medzera sa považuje za správnu, ak sa podložka pod rozdelenou maticou dá s určitým úsilím pohybovať tam a späť pomocou skrutkovača. Ak sa podložkou nedá pohnúť, stlačte alebo povoľte deliacu maticu.
10. Utiahnite skrutku s vnútorným šesťhranom na drážkovanej matici na 8 Nm a znova skontrolujte vôľu ložiska.
11. Kryt náboja k okraju príruby (šípka) naplňte vysokoteplotným ložiskovým mazivom v množstve približne 15 g.
12. Kryt náboja vymeňte za špeciálny nástroj 025 alebo ho poklepte gumenou paličkou.
Pozor! Uistite sa, že vymeňte zbitý uzáver, pretože vlhkosť preniká do ložiska cez netesnosti v spoji, v dôsledku čoho sa rýchlo zrúti.
13. Odskrutkujte skrutku kolesa na brzdovom kotúči.
14. Nasaďte koleso a sledujte predtým namaľované označenie jeho predchádzajúcej polohy. Priskrutkujte koleso. Spustite vozidlo na kolesá a krížom dotiahnite skrutky kolies na 110 Nm.
15. Opakovane stláčajte brzdový pedál, aby sa brzdové doštičky dostali na miesto.