- dlhotrvajúce vibrácie tela spôsobené nepravidelnosťami vozovky;
- nahromadenie tela na dvoch po sebe idúcich kopcoch cesty;
- odskakujúce kolesá na bežnej ceste;
- trhnutie auta pri brzdení (môže byť spôsobené inými dôvodmi);
- inkontinencia vozovky v zákrutách, šmyk;
- silné údery;
- zvýšené opotrebovanie pneumatík s plešinami na dezéne.
Tlmič je možné skontrolovať ručne. Presné určenie stupňa opotrebovania je možné len pomocou prístrojov: tyčový tester (tlmič nie je odnímateľný) alebo stroj na testovanie tlmičov.
Ručná kontrola tlmiča
1. Odstráňte tlmič nárazov.
2. Po zostavení tlmič natiahnite a stlačte 3-krát. Počas celého zdvihu by sa mal tlmič pohybovať rovnomerne silno, bez trhania, navyše bez nežiaduceho hluku.
3. Úplne zatlačte tyč tlmiča a potom ju uvoľnite. Stonka by sa mala rozprestierať smerom von rovnomernou rýchlosťou.
4. Pri perfektnej prevádzke nie sú nepatrné stopy oleja dôvodom na výmenu tlmiča.
5. Ak dôjde k veľkej strate oleja, vymeňte tlmič.
6. Nainštalujte tlmič nárazov.
Likvidácia tlmičov
Pozor! Tlmič obsahuje minerálny olej a napríklad v Nemecku je podľa zákona o odpadoch potrebné jeho obsah odovzdať spolu s motorovým olejom.
1. Na vypustenie oleja z tlmiča musíte najskôr uvoľniť netoxický plyn bez farby a zápachu vyvŕtaním otvoru s priemerom 3 mm vo vzdialenosti 20 mm od základne.
2. Na vypustenie oleja vyvŕtajte otvor s priemerom 5 mm vo vzdialenosti 60 mm od základne.