Tlmiče — demontáž a montáž Tlmiče môžu byť vymenené jeden po druhom, pričom nedávajte pozor na ich výrobcu, ale na podmienenú farbu a označenie, napr "V1 orange" (oranžová). Odstúpenie 1. Vyznačte...
Kontrola a likvidácia tlmičov Počas jazdy možno poruchu tlmičov určiť podľa nasledujúcich príznakov: dlhotrvajúce vibrácie tela spôsobené nepravidelnosťami vozovky; nahromadenie tela na dvoch po sebe...
Predné pružiny — demontáž a montáž Pozor! V závislosti od výbavy auta sú v závese umiestnené rôzne pružiny, zakaždým s vlastnými gumenými úchytmi. Na označenie pružín sa na spodnú cievku umiestni červený...
Nastavenie vôle v predných ložiskách 1. Vyznačte farbou polohu predných kolies vzhľadom na náboj. Vďaka tomu sa vyvážené koleso po vybratí vráti do rovnakej polohy. Pred zdvíhaním vozidla uvoľnite skrutky...
Anti-roll bar — demontáž a montáž Odstúpenie 1. Umiestnite auto na stojany vpredu. 2. Odskrutkujte podperu na oboch stranách (22b) na dne a na závesných ramenách. Vopred označte farbou polohu svoriek pre...
Dizajn zadného odpruženia 1. Nosník zadnej nápravy; 2. Pohon zadnej nápravy; 3. Polovičný hriadeľ; 4. trakcia; 5. Závesné rameno; 6. Tlačidlo; 7. Konvergencia ťahu; 8. Odklon; 9. Tlmič nárazov;...
Zadné tlmiče — demontáž a montáž V prípade opravy je možné namontovať tlmiče akéhokoľvek výrobcu za predpokladu dodržania ich označenia, napr "H2 orange" (H2 oranžová). Odstúpenie 1. Odpojte upevňovacie...
Zadné pružiny — demontáž a montáž Pozor! V závislosti od výbavy vozidla sa používajú rôzne pružiny s príslušnými gumovými úchytmi. Na identifikáciu pružín je posledný závit označený farebným ťahom a je...
Polovičné hriadele — demontáž a montáž Pozor! Na utiahnutie matice nápravy je potrebný kľúč s nastaviteľným krútiacim momentom minimálne 220 Nm. Odstúpenie 1. Uvoľnite maticu hriadeľa nápravy pomocou...
Demontáž hriadeľov nápravy / výmena gumových manžiet Pozor! Vonkajší kĺb konštantnej rýchlosti (SHRUS) - neoddeliteľný. Obe manžety sú umiestnené na vnútornej strane drieku. Po dlhšej dobe používania sa odporúča manžety...
Prečo potrebujete tlmič nárazov Aby ste pochopili, prečo je potrebný tlmič, skúste jazdiť bez neho... Aby auto nevnímalo všetky nerovnosti na ceste, v zavesení auta sa nevyhnutne používa nejaký...
Typy tlmičov Tlmiče podľa ich konštrukcie sa delia na dva hlavné typy: dvojrúrkové a jednorúrkové tlmiče. Jednorúrkový tlmič 1. Atmosférický tlak. 2. Ventil, ktorý reguluje odpor...
Dodatočná ochrana guľových kĺbov riadiacich tyčí Guľové kĺby môžu slúžiť dlho len vtedy, ak sa do nich nedostane voda a nečistoty. Tesnenie spojov je možné zlepšiť a tým zvýšiť ich životnosť, ak pre každý guľový čap...
Tajné skrutky na upevnenie vonkajších prvkov Každý z nás, ktorý sa stal majiteľom auta, sa snaží všetkými známymi prostriedkami chrániť svoje potomstvo pred zasahovaním. Ak "vnútorné orgány" sú nejakým spôsobom...
Špecifikácie kolies Modely Mercedes triedy C sú v závislosti od výbavy vybavené pneumatikami a kolesami rôznych veľkostí. Veľkosť spolu so šírkou ráfika určuje aj hĺbku lisovaného uloženia....
Údržba kolies a pneumatík Výmena kolesa Pri výmene kolies je nepraktické meniť smer otáčania pneumatík. Pri niektorých pneumatikách je smer otáčania označený šípkou na boku a je potrebné ho...
Diagnostika poruchy pneumatiky Diagnostika poruchy pneumatiky Opotrebenie Príčina Silnejšie opotrebovanie na oboch stranách behúňa Príliš nízky tlak v pneumatikách Väčšie opotrebovanie pneumatiky v...