Odstúpenie
1. Vyznačte farbou polohu predných kolies vzhľadom na náboj. Vďaka tomu možno demontované koleso umiestniť na miesto, kde bolo predtým. Uvoľnite skrutky kolesa s vozidlom na zemi, potom ho postavte na stojany, úplne odskrutkujte skrutky a vyberte predné kolesá.
2. Odskrutkujte tlmič riadenia (46) zo spojovacej tyče (11). Odskrutkujte upevňovacie matice závesov ramena kyvadla (26) z dvojnožky riadiaceho mechanizmu (23) a na čapoch riadenia. Pritom držte čapy pántov imbusovým kľúčom SW 5.
3. Demontujte tiahlo riadenia pomocou sťahováka 050 alebo HAZET 779.
Pozor! Nepoškodzujte gumové manžety.
Vyšetrenie
1. Posuňte pánty pomocou čapov. Ak sa zvýši ľahkosť pohybu alebo ak existuje vôľa, vymeňte hrot páky páky riadenia.
Pozor! Ľavý lichobežníkový záves je určený len na zatáčanie (nenakláňa sa).
2. Skontrolujte prašníky, či nie sú poškodené a netesnia (vyčnievanie maziva obsiahnutého v nich). Ak sú prašníky poškodené, vymeňte hrot prúta, resp. prút, pretože. nečistoty, ktoré sa dostanú dovnútra, v krátkom čase vyradia z činnosti pánt.
Pozor! Ak sa manžeta poškodí až pri vyberaní, stačí manžetu vymeniť.
Inštalácia
1. Čapy trapézových pántov, ako aj sedlá v ovládacích pákach očistite od mastnoty.
2. Pevne zasuňte čapy pántov do kužeľov zodpovedajúcich pák.
3. Nainštalujte nové samoistiace matice, pričom čapy držte imbusovým kľúčom a matice utiahnite momentom 50 Nm.
4. Priskrutkujte tlmič riadenia s novou samosvornou maticou a utiahnite ho krútiacim momentom 35 Nm k tyči riadenia.
5. Umiestnite predné kolesá tak, aby sa značky po odstránení zhodovali. Priskrutkujte kolesá. Odstráňte vozidlo zo stojanov a dotiahnite skrutky kolesa na 110 Nm v krížovom vzore.
6. Skontrolujte konvergenciu.
Pozor! Pre istotu sa pred jazdou uistite, že sú všetky čapy článkov osadené novými samosvornými maticami a dotiahnuté na správny krútiaci moment.