Brzdový systém s ABS a ASR
1. snímač otáčok; 2. Hydraulická jednotka; 3. Mechanizmus prednej brzdy; 4. Hlavný brzdový valec; 5. Posilňovač bŕzd; 6. Lanko parkovacej brzdy; 7. bubny parkovacej brzdy; 8. Zadné brzdové kotúče
Nožne ovládaný hydraulický brzdový systém pozostáva z hlavného brzdového valca, posilňovača bŕzd a kotúčových bŕzd predných a zadných kolies. Brzdový systém má dva okruhy. Jeden z okruhov pokrýva predné kolesá, druhý - zadné. Ak jeden z okruhov zlyhá, napríklad v dôsledku netesnosti, je možné vozidlo brzdiť iba pomocou druhého okruhu. Tlak v oboch okruhoch sa vytvára v dvojitom hlavnom brzdovom valci stlačením brzdového pedálu.
Nádržka brzdovej kvapaliny je umiestnená nad hlavným brzdovým valcom a dodáva brzdovú kvapalinu do celého systému.
Hydraulický posilňovač bŕzd akumuluje časť sacieho podtlaku prijatého motorom. Keďže dieselový motor nevytvára dostatočný sací podtlak, dieselové modely majú špeciálne podtlakové čerpadlo pre brzdový systém. V tomto prípade sa podtlak prenáša na brzdy cez príslušný ventil.
Predné kotúčové brzdy sú vybavené kotúčovým mechanizmom s plávajúcim strmeňom. V tomto prípade je potrebný iba jeden piest na pritlačenie oboch brzdových obložení na brzdový kotúč. Zadná náprava má pevné strmeňové brzdy, ktoré zabezpečujú požadované spomalenie. V prípade mechanizmu s pevnými strmeňmi sú potrebné dva piesty na stlačenie brzdového obloženia.
Parkovacia brzda je ovládaná lankom a vzťahuje sa len na zadné kolesá. Keďže kotúčové brzdy nie sú veľmi vhodné ako parkovacie brzdy, na zadných kolesách sú navyše umiestnené dva brzdové bubny zabudované v brzdových kotúčoch. Brzdové bubny slúžia výhradne na parkovanie.
Pri čistení brzdového zariadenia noste zdraviu škodlivé mušky prachu z obloženia. Preto pri čistení bŕzd dávajte pozor, aby ste nevdýchli produkty opotrebovania bŕzd. Neoddeliteľnou súčasťou sú brzdové obloženia "Povoľuje prevádzkovať vozidlo v týchto podmienkach", okrem toho sa líšia v závislosti od modelu. Odporúča sa používať iba značkové brzdové doštičky.
Poznámka: Po inštalácii nových obložení je potrebné ich zabehnúť. Počas vlámania (cca 200 km) Vyhnite sa zbytočne prudkému brzdeniu.
Práca na brzdovom systéme si vyžaduje dôkladnú čistotu a presné dodržiavanie technológie. Ak nemáte skúsenosti, kontaktujte dielňu.
Pozor! Ak pri brzdení, najmä v zákrutách, pocítite iný chod pedálu, potom je potrebné skontrolovať bočné hádzanie brzdových kotúčov na vonkajšom priemere. Nadmerné bočné hádzanie môže byť spôsobené nadmernou vôľou ložiska. Preto najprv skontrolujte túto hru a v prípade potreby ju nainštalujte. Ak potom nedôjde k zlepšeniu, vymeňte brzdový kotúč.