Karoséria Mercedesu je samonosná. Základné diely, bočné diely, strecha a zadné blatníky auta sú zvarené. Čelné a zadné sklá sú lepené. Väčšie poruchy preto môže opraviť len odborná dielňa.
Kapota motora, veko kufra, dvere a predné blatníky auta sú zoskrutkované a dajú sa jednoducho vymeniť. Je preto absolútne nevyhnutné, aby boli vzduchové medzery pri montáži správne nadimenzované, inak môže pri pohybe vozidla napríklad klopať dvere alebo zvýšený hluk vetra. Vzduchová medzera musí v každom prípade prebiehať paralelne, t.j. vzdialenosť medzi časťami tela po celej dĺžke vzduchovej medzery musí byť rovnaká. Je povolená tolerancia 0,5 mm.
Bezpečnostné pokyny pre prácu na karosérii
Pri vykonávaní zvárania alebo iných prác s výskytom iskier v blízkosti batérie je potrebné batériu vybrať.
Na častiach naplnenej klimatizácie nie je povolené zváranie, ako aj tvrdé alebo mäkké spájkovanie. To platí aj pre zváracie a spájkovacie práce na vozidle, ak existuje riziko, že sa časti klimatizácie zohrejú.
Pozor! Kvapalinový okruh v klimatizácii sa nesmie otvárať.
Ochranný náter spodku auta a tmely v miestach opravy odstráňte rotačnou drôtenou kefou alebo nahrejte horúcim vzduchom do max 180°C a odstráňte špachtľou.
Pri oprave laku môžete auto vyhriať otvorenou rúrou maximálne na 80°C. V opačnom prípade môže dôjsť k poškodeniu elektronických ovládacích zariadení vo vozidle.