Odstúpenie
Poznámka: Kvôli zlému prístupu k skrutkám upevňujúcim prevodovku k motoru je táto operácia dosť náročná. Pred vykonaním tejto práce sa odporúča, aby ste si podrobne prečítali popis. Na dosiahnutie určitých skrutiek môžu byť potrebné predĺženia račňového kľúča.
1. Zdvihnite kapotu a položte tenký plech (plocha cca 300 mm) na priečku motorového priestoru, aby ste pri vykonávaní nasledujúcich krokov chránili izoláciu priedelu a hydraulické brzdové potrubie pred poškodením.
2. Odpojte záporný pól batérie.
3. Pri modeloch s prídavným ohrievačom urobte opatrenia, aby ste počas prevádzky nepoškodili chladiacu hadicu v motorovom priestore. Uvoľnite skrutku a vyberte hadičku odmerky z hlavy valca.
4. Zatiahnite parkovaciu brzdu, potom zdvihnite vozidlo a postavte ho na podpery (pozri časť "Zdvihnutie vozidla a jeho umiestnenie na stojany"). Vozidlo musí byť zdvihnuté dostatočne vysoko, aby sa prevodovka dala vytiahnuť spod vozidla. Ak sú namontované, odstráňte kryty motora podľa popisu v Kapitola 11.
5. Vypustite motorový olej podľa popisu v odsek 2.
6. Umiestnite malý blok dreva medzi podnos motora a zváraný priečny nosník na spodnej strane vozidla.
7. Demontujte zostavu výfukového systému podľa popisu v Kapitola 4.
8. Tam, kde sú nainštalované, odskrutkujte skrutky a odstráňte tepelné štíty výfukového systému zo spodnej časti auta, aby ste získali prístup k ložisku medziľahlého hriadeľa vrtule.
9. Odskrutkujte skrutky a odstráňte držiaky výfukového systému zospodu (pod hnacím hriadeľom) a z prevodovky (pozri obrázok 6.9).
Ryža. 6.9. Montážne skrutky (znázornené šípkami) držiaky výfuku k prevodovke
10. Odpojte hnací hriadeľ od príruby prevodovky, ako je popísané v Kapitola 8.
11. Uvoľnite upínaciu maticu na medziložisku kĺbového hriadeľa a potom ju uvoľnite (ale nestrieľaj) medziľahlé matice ložiska a zatlačte hriadeľ čo najviac dozadu.
12. Prevod podoprite kolesovým zdvihákom a medzikusom dreva.
13. Odskrutkujte skrutky zadného ramena pohonnej jednotky na prevodovke a spodnej časti auta a odstráňte rameno (pozri obrázok 6.13).
Ryža. 6.13. Odstráňte zadnú montážnu konzolu hnacej jednotky
14. Ak ste tak ešte neurobili, odstráňte skrutky a odstráňte montážnu konzolu výfuku zo zadnej časti prevodovky.
15. Uvoľnite upínaciu skrutku a vytiahnite kábel rýchlomera z prevodovky, ak je to potrebné, podľa pokynov na Kapitola 12 (pozri obrázok 6.15). Ak je to možné, uvoľnite kábel zo svoriek na prevodovke.
Ryža. 6.15 Odpojte kábel rýchlomera od prevodovky
16. Odskrutkujte skrutky a presne potiahnite pracovný valec spojky spolu s rúrkou späť, aby ste oddelili posúvač od prevodovky. Odstráňte plastovú podložku.
Poznámka: Na niektorých modeloch držiak pomocného valca bez odpojenia rúrky neposkytuje dostatočnú vôľu na odstránenie prevodovky. V tomto prípade je potrebné odpojiť hydraulickú rúrku (vypustite kvapalinu), ponechanie pomocného valca na prevodovke. Pod prípojku hadičky umiestnite nádobu na zachytenie rozliatej tekutiny a zapchajte otvorené konce hadičky a hadice.
17. Vypáčte spony a odpojte tyče voliča prevodovky od zostavy páky voliča prevodov na spodnej strane vozidla.
18. Odstráňte štartér podľa popisu v Kapitola 5A.
19. Uistite sa, že je prevodovka bezpečne podopretá, potom znížte pohonnú jednotku čo najviac tak, aby motor spočíval na kuse dreva vloženom medzi panvu a priečny nosník. Dávajte pozor, aby ste nenarazili hydraulické potrubia a iné časti v zadnej časti motorového priestoru o prepážku, pretože hlava valcov môže tlačiť na prepážku.
20. Odskrutkujte všetky skrutky upevnenia skrine k motoru, pričom ponechajte jednu skrutku z každej strany prevodovky. Prístup k horným skrutkám je veľmi ťažký aj pri zavesenej zostave. Môže byť potrebných viacero predĺžení račňového kľúča. Na niektorých motoroch (hlavne na 6-valcov) horná skrutka sa nedá odskrutkovať zospodu a dá sa k nej ľahšie dostať pomocou vidlicového kľúča z pravej strany po vykonaní týchto krokov:
- A) Odskrutkujte tepelné štíty z oblasti okolo skrinky riadenia, aby ste získali prístup k montážnym maticám výfuku.
- b) Odskrutkujte upevňovacie matice a vyberte ich z hlavy valcov (zadná časť) výfukové potrubie, odstráňte tesnenie.
Všimnite si umiestnenie uzemňovacej lišty a všetkých konzol, ktoré sú držané na mieste skrutkami medzi prevodovkou a motorom.
21. Keď sú odstránené horné skrutky prevodovky k motoru, zdvihnite prevodovku tak, aby bola pohonná jednotka vodorovne.
22. Odstráňte zostávajúce dve upevňovacie skrutky, potom potiahnite skrinku späť, aby ste oddelili vstupný hriadeľ od spojky. Nenechávajte prevodovku visieť na spojke a vstupnom hriadeli a nepoškodzujte pracovný valec a hydraulické potrubie. V prípade potreby otočte skrinku doľava, aby ste oddelili hornú časť krytu zvona od karosérie vozidla.
23. Keď je vstupný hriadeľ oddelený od spojky, spustite prevodovku a vytiahnite ju spod auta na zdviháku.
Inštalácia
24. Začnite montáž kontrolou zarovnania kotúča spojky, ako je popísané v Kapitola 6.
25. Pred montážou prevodovky sa odporúča skontrolovať mazanie v mechanizme vypínania spojky, ako je popísané v Kapitola 6.
26. Skontrolujte aj stav centrovacieho ložiska na konci kľukového hriadeľa, ako je popísané v Kapitola 2.
27. Namažte drážky vstupného hriadeľa mazivom na báze disulfidu molybdénu.
28. Prevod podoprite kolesovým zdvihákom a drevenou podložkou, ako pri demontáži. Potom zdvihnite box do požadovanej výšky pod vozidlom.
29. Zdvihnite skrinku a ak je pomocný valec spojky na aute, zdvihnite rúrku nad skrinku, aby sa počas inštalácie nepricvikla.
30. Posuňte skriňu dopredu a uistite sa, že vstupný hriadeľ prešiel cez drážky kotúča spojky (v prípade potreby otočte prevodovku doľava tak, aby skriňa prevodovky nenarážala na karosériu auta). Možno bude potrebné mierne zakývať motorom a prevodovkou alebo pootočiť kľukovým hriadeľom, aby sa vložil vstupný hriadeľ. Nenechávajte prevodovku visieť na vstupnom hriadeli.
31. Posuňte prevodovku dopredu tak, aby bolo puzdro zvona pritlačené k motoru. V prípade potreby otočte prevodovku, aby ste zarovnali otvory pre montážne skrutky motora a prevodovky.
32. Nainštalujte a utiahnite upevňovacie skrutky, pričom sa uistite, že uzemňovacia koľajnica a všetky konzoly sú na svojom mieste.
33. Ďalšie žaloby sú opačné ako žaloby na odstúpenie od zmluvy, pričom sa berú do úvahy tieto body:
- A) Nainštalujte nové tesnenie výfukového potrubia.
- b) Odvzdušnite hydraulický systém spojky, ako je popísané v Kapitola 6.
- V) Pripojte hriadeľ vrtule k prírube prevodovky podľa popisu v Kapitola 8.
- G) Nainštalujte výfukový systém podľa popisu v Kapitola 4.
- d) Naplňte prevodovku olejom podľa popisu v odsek 2.