Všetky modely sú vybavené jednokotúčovou suchou spojkou, ktorá sa skladá z piatich hlavných častí: poháňaný kotúč, prítlačný kotúč, membránová pružina, skriňa a vypínacie ložisko.
Hnaná doska sa môže voľne posúvať pozdĺž drážok na vstupnom hriadeli prevodovky a je držaná medzi zotrvačníkom a prítlačnou doskou tlakom vyvíjaným na prítlačnú dosku membránovou pružinou. Trecie obloženia sú nitované na oboch stranách hnaného kotúča a pružina medzi trecími obloženiami chráni prevodovku pred dynamickým zaťažením a zabezpečuje plynulý prenos krútiaceho momentu pri zopnutí spojky. Membránová pružina je upevnená na prstoch a držaná v kryte prstencovými opornými krúžkami.
Vypínacie ložisko je umiestnené na vodiacej objímke na prednej strane prevodovky. Ložisko sa môže voľne posúvať po puzdre pôsobením páčky uvoľnenia spojky, ktorá sa otáča do krytu spojky.
Mechanizmus uvoľnenia spojky je ovládaný pedálom spojky a je ovládaný hydraulicky. Pedál pôsobí na tlačný prvok hlavného hydraulického valca a pomocný valec namontovaný na skrini spojky pomocou tlačného prvku ovláda uvoľňovaciu páku spojky.
Keď je pedál spojky stlačený, vypínacia páka spojky tlačí uvoľňovacie ložisko dopredu do kontaktu so stredom membránovej pružiny, čím sa stred membránovej pružiny zatlačí dovnútra. Membránová pružina sa opiera o oporné krúžky v kryte a pri zatlačení strednej časti pružiny sa vonkajšia časť pružiny posunie späť, čo umožňuje oddialenie prítlačnej dosky od hnanej dosky.
Keď je pedál spojky uvoľnený, membránová pružina privedie prítlačnú dosku do kontaktu s trecími obloženiami na hnanej doske a súčasne tlačí hnanú dosku dopredu pozdĺž drážok, pričom ju tlačí proti zotrvačníku. Hnaný kotúč je upnutý medzi prítlačnou doskou a zotrvačníkom. Otáčanie sa teda prenáša z kľukového hriadeľa.
Spojka je samonastaviteľná. Postupom času, keď sa hnaná doska opotrebováva, prítlačná doska sa automaticky približuje k hnanej doske, aby kompenzovala opotrebenie.