2. Ak nie je k dispozícii stojan, môžete motor rozobrať na stojane, pracovnom stole alebo na podlahe a umiestniť ho pevne na podpery. Pri práci bez stojana dávajte pozor, aby sa motor neprevrátil alebo nespadol.
3. Ak sa chystáte kúpiť repasovaný motor, najskôr odstráňte všetky vonkajšie diely zo starého motora pre ich následnú inštaláciu na nový motor (ak chcete robiť všetku ostatnú prácu sami). Toto príslušenstvo zahŕňa (pozri obrázok 7.3, a, b):
- A) Pomocné konzoly (olejový filter, alternátor, čerpadlo posilňovača riadenia, držiaky motora, skriňa ventilov kľukovej skrine atď.
- b) Termostat a puzdro (pozri kapitolu 3).
- V) Rúrka na mierku oleja.
- G) Všetky elektrické spínače a senzory.
- d) sacie a výfukové potrubie (kapitola 4).
- e) Cievka a zapaľovacie sviečky (kapitola 5).
Ryža. 7.3, a. Demontáž krytu olejového filtra...
Ryža. 7.3b....a kryty ventilácie kľukovej skrine
Poznámka: Pri odstraňovaní vonkajších dielov z motora venujte pozornosť vlastnostiam ich inštalácie, ktoré môžu byť užitočné pri montáži. Všimnite si polohu tesnení, objímok, skrutiek, podložiek atď.
4. Ak si zakúpite motor v "malá sada", ktorá obsahuje zostavu bloku valcov s kľukovou skriňou, kľukovým hriadeľom, piestami a ojnicami, je potrebné zo starého motora demontovať aj hlavu valcov, panvu, olejové čerpadlo a hnaciu reťaz vačkového hriadeľa.
5. Ak sa plánuje kompletná generálna oprava motora, potom je možné ho rozobrať v nasledujúcom poradí.
- A) sacie a výfukové potrubie (pozri kapitolu 4).
- b) Mechanizmus pohonu vačkového hriadeľa (reťaz, ozubené kolesá a napínač).
- V) Hlava motora.
- G) Zotrvačník/predná doska.
- d) Olejová panvica.
- e) Olejova pumpa.
- a) Piesty s ojnicami (odsek 11).
- h) Kľukový hriadeľ (odsek 12).
6. Pred začatím demontáže a opravy sa uistite, že máte všetky potrebné nástroje. Ďalšie informácie nájdete v časti "Nástroje a prípravky".