Výber ložiskových škrupín
Štvorvalcové benzínové motory
1. Na určenie hrúbky potrebných ložiskových panví určte priemer hriadeľových čapov a prevádzkovú vôľu v ložiskách. Požadovanú hrúbku je možné vypočítať podľa príkladu v odsek 19.
2. Predajcovia Mercedes-Benz alebo výrobcovia motorov môžu dodať vložky požadovanej hrúbky. Nasledujúca tabuľka uvádza, ktoré slúchadlá sú k dispozícii.
Šesťvalcové benzínové motory
3. Hrúbku požadovaných vložiek je možné určiť rovnakým spôsobom, ako je opísané vyššie v odsek 19 pre 4-valcové benzínové motory. V čase písania návodu neexistovali žiadne informácie o vyrobených vložkách pre 6-valcové benzínové motory. Môžete sa poradiť s predajcami Mercedes-Benz. Môžete si u nich kúpiť aj vložky.
Dieselové motory
4. Hrúbku požadovaných vložiek je možné určiť rovnakým spôsobom, ako je opísané vyššie v odsek 19 pre 4-valcové benzínové motory.
5. Požadované vložky vám môže dodať váš predajca alebo výrobca motora. Ak chcete zistiť, ktoré vložky sú k dispozícii, pozrite si krok 2.
Kontrola prevádzkovej vôle v ojničných ložiskách
6. Očistite zadnú časť od uvoľnených listov a povrchov spodnej hlavy tyče a krytu.
7. Nainštalujte objímky na svoje miesto a uistite sa, že výstupky na každej objímke zapadajú do výrezov na spojovacej tyči a uzávere. Nedotýkajte sa prstami pracovných plôch slúchadiel. Ak je nastavený na overenie "natívny" ojničné ložiská, uistite sa, že sú v pôvodnej polohe. Vôle je možné kontrolovať dvoma spôsobmi,
8. Na určenie prevádzkovej vôle nainštalujte uzáver ojnice spolu s prvým spôsobom. vložky na ojnici (skontrolujte, či sú správne zarovnané) a zmerajte vnútorným mikrometrom alebo posuvným meradlom vnútorný priemer ložiska tvoreného ojničnými ložiskami. Rozdiel medzi priemerom každého páru ložísk a priemerom zodpovedajúceho čapu ojnice kľukového hriadeľa udáva prevádzkovú vôľu ložiska.
9. Druhou a presnejšou metódou je použitie Plastigauge (pozri odsek 19).
10. Skontrolujte, či sú ojničné ložiská správne nainštalované. Na každú očistenú kľuku položte kúsok nite Plastigauge.
11. Umiestnite tyče na zalomený hriadeľ a kombinujte s nimi kryty tyčí pomocou štítkov vyrobených pri ich odstraňovaní.
12. Dotiahnite matice krytov tyčí a dotiahnite ich s požadovaným úsilím. Dávajte pozor, aby ste pri uťahovaní uzáverov neuvoľnili závit Plastigauge a neotáčali kľukovým hriadeľom.
13. Demontujte uzly bez otáčania spojovacích tyčí. Na určenie prevádzkovej vôle v ložiskách použite dodanú šablónu.
14. Ak sú medzery výrazne iné, ako sa očakávalo, znamená to, že veľkosť vložiek nie je zvolená správne (alebo sú vložky veľmi opotrebované, ak sa používajú "natívny" vložky). Pred zmenou veľkosti náušníkov sa uistite, že medzi nástavcami nie je olej, prach atď. Ak pásik Plastigauge nemá rovnakú šírku, môže to znamenať zúženie na povrchu kľukového čapu.
15. Na konci práce zoškrabte všetky stopy Plastigauge nechtom, drevenou alebo plastovou škrabkou.
Konečná inštalácia ojníc s piestami
Poznámka: Pri dokončovaní ojníc sa dôrazne odporúča použiť nové skrutky veka ojničného ložiska. Na vykonanie tejto operácie budete potrebovať nástroj na stlačenie dráh piestu.
16. Nasledujúce kroky predpokladajú, že sú nainštalované veká hlavného ložiska (pozri odsek 19).
17. Uistite sa, že ložiská ojnice sú nainštalované správne, ako je popísané vyššie. Pri inštalácii nových vložiek umyte všetky stopy ochranného tuku petrolejom. Ložiská a ojnice utrite do sucha handričkou, ktorá nepúšťa vlákna.
Ryža. 20.17. Inštalácia puzdra na ojnicu
18. Namažte zrkadlo valcov, piestov a piestnych krúžkov, potom položte každý piest s tyčou v zodpovedajúcom poradí.
19. Začnite prvým uzlom. Uistite sa, že piestne krúžky sú umiestnené tak, ako je popísané v odsek 18. Potom ich komprimujte pomocou krúžkového inštalátora
20. Piest s tyčou vojdite do valca č.4. Otočte piest tak, aby šípka na jeho spodnej časti smerovala k pohonu distribúcie plynu. Pomocou drevenej rozpery alebo rukoväte kladiva opatrne zatlačte piest do valca (pozri obrázok 20.20 hod).
Ryža. 20.20 hod. Zatlačte piest do valca pomocou rukoväte kladiva
21. Skontrolujte, či sú ložiská ojnice na svojom mieste. Kľukový čap a povrchy oboch ložísk dostatočne namažte. Opatrne posuňte ojnicu dole po valci ku kľuke. Nasaďte uzáver ojnice, utiahnite upevňovacie matice rukou. Pripomeňme, že povrchy so štítkami sa musia navzájom zhodovať (to znamená, že montážne výstupky na puzdrách sú priľahlé k sebe).
22. Zľahka namažte závity skrutiek a potom ručne dotiahnite skrutky viečok ojničných ložísk (pozri odsek 16 - na všetkých motoroch sa odporúča použiť nové skrutky).
23. Postupne uťahujte skrutky na požadovaný krútiaci moment. Ak sú k dispozícii, použite dva kroky utiahnutia (pozri obrázok 20.23). Pri uťahovaní skrutiek do určitého uhla sa odporúča použiť zariadenie na meranie uhla na zlepšenie presnosti uťahovania. Ak nie je k dispozícii uhlomer, naneste na skrutku a kryt biele značky zarovnania; vám umožnia určiť uhol, do ktorého sú skrutky otočené.
Ryža. 20.23. Otáčanie skrutky veka ojničného ložiska
24. Keď sú prevlečné matice ojnice riadne utiahnuté, otočte kľukový hriadeľ. Uistite sa, že sa voľne otáča; ak sú nainštalované nové diely, môže byť potrebná určitá sila, ale nemali by existovať žiadne známky zaseknutia alebo zadretia.
25. Rovnakým spôsobom namontujte zostávajúce ojnice s piestami.
26. Podľa typu motora vykonajte nasledujúce kroky:
- A) Pri 4-valcových benzínových motoroch namontujte vaňu a hlavu valca podľa popisu v časť A tejto kapitoly.
- b) Na benzínových motoroch B-valec nainštalujte olejové čerpadlo, vaňu a hlavu valca podľa popisu v časť B tejto kapitoly.
- V) Na dieselových motoroch nainštalujte olejové čerpadlo, deflektor oleja (kde sú poskytnuté), vaňa a hlava valca, ako je popísané v časti tejto kapitoly.