Kľúčové body
1. Rozvodové koleso je súčasťou uzáverov ložísk vačkového hriadeľa. Vačky sú namontované na samostatných krátkych hriadeľoch, ktoré sú usadené vo vekach ložísk vačkových hriadeľov. Každý kryt má jednu výfukovú a jednu saciu vačku.
2. Hydraulické zdvíhadlá sú namontované na vačkách a zásobované olejom cez otvory vo vačkách.
Odstúpenie
Upozornenie: Pri výrobe motorov došlo k mnohým úpravám vačkového hriadeľa, častí vačky a mazacích trubíc. Určité kombinácie nových a starých dielov sa nezhodujú a ak sú nekompatibilné diely namontované spolu, môže dôjsť k poškodeniu motora. Z tohto hľadiska sa pri výmene dielov odporúča požiadať o Séria predajcu Mercedes-Benz, aby ste si boli istí, že sú potrebné diely nainštalované.
3. Odstráňte čistič vzduchu podľa popisu v Kapitola 4.
4. Odstráňte ozubené koleso vačkového hriadeľa podľa popisu v odsek 6.
5. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte rúrku na rozprašovanie oleja nad vekom ložísk vačkového hriadeľa. Upozorňujeme, že rúrka môže byť v závislosti od modelu pripevnená dvoma alebo tromi skrutkami. kde je nainštalovaný. odstráňte montážnu dosku z centrálnej montážnej skrutky.
6. Skontrolujte prítomnosť označení na vačkách posúvačov a krytoch ložísk vačkového hriadeľa. Uzávery sú zvyčajne očíslované 1 až 6, počítajúc od konca hlavy valcov s ozubeným kolesom vačkového hriadeľa na strane výfukového potrubia. Zodpovedajúca značka je odliata na hlave valca pod vačkovým hriadeľom. Ak nie sú žiadne značky, urobte ich jadrom.
7. Postupne povoľujte skrutky krytu vačkového hriadeľa (každý kryt je pripevnený štyrmi skrutkami) v diagonálnom poradí (pozri obrázok 9.7).
Ryža. 9.7. Skrutky upevnenia krytu ložiska rasprevalu č. 1
8. Odstráňte zostavy veka ložiska/vačky. Všimnite si, že viečka sú namontované na špendlíkoch – ak sú prilepené, jemne po viečkach poklepte paličkou.
Poradenstvo. Kontaktné podložky skladujte v rozdelenej krabici s ôsmimi priehradkami označenými 1 až 6 pre sacie ventily a 1 až 6 pre výfukové ventily.
9. Odstráňte kontaktné podložky posúvačov z driekov ventilov a držte ich v prísnom poradí. Nie je možné vymeniť diely.
10. Opatrne vyberte hriadeľ z hlavy valca. Ak sú namontované, odstráňte axiálne podložky z predného ložiska proti axiálnej vôli hriadeľa.
Demontáž, kontrola a montáž
Distribúcia vedená
11. Skontrolujte ložiská a vačky hriadeľa, či nie sú opotrebované, ryhy, hlboké škrabance alebo jamky. Ak sa nájde, hriadeľ musí byť vymenený. Akékoľvek poškodenie tohto charakteru naznačuje zablokovanie mazacieho kanála buď v hlave valca, alebo v zostave vačky, alebo v olejovej rozprašovacej trubici. Ak chcete zistiť dôvod, musíte starostlivo skontrolovať podrobnosti. Pri výmene vačkového hriadeľa sa súčasne menia aj vačky.
Vačky poháňané ozubeným kolesom
12. Po odstránení uzáverov ložísk vačkových hriadeľov je možné vačky z uzáverov odstrániť vytiahnutím krátkych hriadeľov vačkových hriadeľov. Pred odstránením vačiek skontrolujte prítomnosť identifikačných značiek a ak nejaké existujú, aplikujte ich (označte vačky od 1 do 6 pre sacie ventily a od 1 do 6 pre výfukové). Nevymieňajte diely. Venujte pozornosť tomu, ako sú vačky namontované na hriadeľoch.
13. Zaskrutkujte skrutku M8 do vačkového hriadeľa a potom pomocou skrutky ručne vytiahnite vačkový hriadeľ. Keď je hriadeľ odstránený, vačka môže byť odstránená. Diely je možné skladovať v krabici rozdelenej na priehradky spolu s kontaktnými plôškami posúvačov (pozri obrázok 9.13).
Ryža. 9.13. Použite skrutku M8 (1) aby ste vytiahli vačkový hriadeľ (2)
14. Skontrolujte opotrebovanie kontaktných vankúšov posúvačov. Skontrolujte, ako sú vačky nainštalované na ich hriadeli. Ak zistíte viditeľné opotrebovanie alebo poškodenie, odporúča sa vymeniť diely ako súpravu.
15. Pred inštaláciou diely dôkladne očistite.
16. Namažte spojovacie plochy vačiek a hriadeľa, potom podľa nižšie uvedených pokynov nainštalujte hriadeľ a vačku na príslušný kryt ložiska.
- A) Ak sú nainštalované pracovné časti, uistite sa, že sú nainštalované na svojich pôvodných miestach.
- b) Pred odstránením sa uistite, že každý posúvač správne sedí na hriadeli, ako je uvedené.
- V) Uistite sa, že drážka pre skrutku veka ložiska vačkového hriadeľa na každom hriadeli je zarovnaná s otvorom pre skrutku veka ložiska vačkového hriadeľa.
- G) Pomocou skrutky MB nainštalujte každý vačkový hriadeľ do veka ložiska.
17. Ak chcete odstrániť unášač z vačky, vložte vhodný unášač do otvoru v hornej časti vačky a vytlačte unášač z vačky (pozri obrázok 9.17).
Ryža. 9.17. Zostava zdviháka ventilu/vačky
1 Cam
2 Nastavovacia podložka
3 Zdvihátko ventilu
4 Kontaktná podložka
18. Odstráňte podložku z puzdra tlačníka na vačke.
19. Zdviháky ventilov a podložky skladujte v prísnom poradí, aby sa dali nainštalovať na svoje miesta.
20. Skontrolujte opotrebovanie posúvačov ventilov a podložiek. Ak zistíte opotrebovanie alebo poškodenie, vymeňte ich.
21. Činnosť zdvihákov ventilov je možné skontrolovať nasledovne (pozri obrázok 9.21).
- A) Držte zdvihák ventilu vertikálne.
- b) Naplňte prívodnú komoru v hornej časti zdvihátka čistým motorovým olejom.
- V) Vložte kúsok tenkého drôtu (priemer 1,5 mm) cez otvor v strede zdvihátka a zatlačte na guľu ventilu, kým sa nezastaví. Potom uvoľnite loptu. Opakujte tieto kroky, kým sa pracovná komora na základni posúvača nenaplní olejom.
- G) Pevne zatlačte na hornú časť tlačného piestu na približne 10 sekúnd pomocou tupého predmetu, ako je napríklad rukoväť kladiva.
- d) Ak sa tlačný piest pohybuje nadol, potom je potrebné vymeniť celú tlačnú súpravu.
Ryža. 9.21. Kontrola činnosti zdviháka ventilu
1 Drôt s priemerom 1,5 mm
2 Komora na prívod oleja
3 guľový ventil
22. Konštrukcia hydraulických zdvihákov je taká, že veľkosť vôle alebo vôle, ktorú môžu kompenzovať, je obmedzená. V podstate je to určené malou veľkosťou uzlov. Aby sa medzera udržala na minimálnej úrovni a aby tlačné zariadenia fungovali v rámci prevádzkových limitov, inštalujú sa podložky rôznych hrúbok.
23. Za normálnych podmienok sa zdvihátka automaticky nastavia tak, aby poskytovali požadovanú vôľu medzi vačkou a driekom ventilu.
24. Ak sú však diely značne opotrebované alebo po výmene vačkového hriadeľa, vačiek, ventilov alebo samotných zdvihákov, zostava ventilu začne byť pri prevádzke hlučná, medzery môžu presiahnuť automatickú kompenzáciu. V tomto prípade je potrebné vymeniť nastavovaciu podložku za inú veľkosť.
25. Na určenie požadovanej hrúbky podložky je potrebné špeciálne indikačné zariadenie a svorka. Prácu si nechajte vykonať u predajcu Mercedes-Benz.
26. Odporúča sa inštalovať zdviháky ventilov s vačkami už namontovanými na vačkových hriadeľoch. Tým sa skráti čas inštalácie a zníži sa možnosť vypustenia oleja zo zdvihákov ventilov, ak sú pripravené podľa popisu nižšie.
27. Každý ventil musí byť pred inštaláciou naplnený olejom. Za týmto účelom držte zostavu vo zvislej polohe a naplňte komoru čistým motorovým olejom. Pomocou kúska tenkého drôtu vloženého cez komoru zatlačte na guľový ventil, aby olej mohol vytiecť do pracovnej komory (pozri obrázok 9.21). Súčasne zatlačte posúvač až na doraz. Opakujte tieto kroky niekoľkokrát, kým olej neprestane opúšťať pracovnú komoru.
28. Nainštalujte podložku na teleso vačky s olejovými zárezmi smerom k tlačnej tyči, potom vložte tlačnú tyč. Stlačte posúvač, kým sa nedotkne poistného krúžku. Zostava ložiskového krytu/vačky sa potom môže nainštalovať na motor.
Inštalácia
29. Skontrolujte, či sú prítlačné podložky správne umiestnené na prednom ložisku.
30. Namažte vačkový hriadeľ a ložiská vo vekach ložísk a hlave valcov čistým motorovým olejom, potom položte vačkový hriadeľ na miesto na hlave valcov. Otočte vačkový hriadeľ tak, aby čap alebo otvor TDC na prírube v prednej časti vačkového hriadeľa smerovali vertikálne nahor - pozri odsek 3.
31. Nainštalujte tlačné kontaktné podložky na príslušné drieky ventilov.
32. Nainštalujte uzávery ložísk na ich miesta s identifikačnými číslami na boku výfukového potrubia.
33. Nainštalujte skrutky krytu a postupne ich dotiahnite požadovanou silou v diagonálnom poradí.
34. Skontrolujte stav olejovej rozprašovacej trubice, venujte zvláštnu pozornosť otvorom rozprašovača. Ak otvory nemajú tvar alebo sú poškodené, trubicu vymeňte.
35. Skontrolujte, či je značka zarovnania kľukového hriadeľa zarovnaná s polohou TDC 1. valca (pozri odsek 3), potom nainštalujte ozubené koleso vačkového hriadeľa podľa popisu v odseku 8.
36. Nainštalujte čistič vzduchu.